[Dúvida] - Pq está aquecendo muito?

[lucrpf]

Ola amigos, tenho um corsa 07/08 e nao consigo resolver um problema de aquecimento dele. Vamos la ele funciona perfeitamente ate que começa aquecer sem explicação ja troquei quase todo sistema de arrefecimento: ventoinha, reservatorio, tampa, algumas mangueiras, cebolinha e nada. Ja cogitarão ser cabeçote mas meu mecanico disse que não é e que não me aconselhar mexer nele. Por favor se algem ja passou por esse problema me ajuda ae não sei mais o que fazer. Valeu abraço a todos

[SemControle]

aquece até onde?
o normal desses carros o ponteiro fica em 1/4...
se ele comeca a aquecer e nao para mais, a bomba nao deve estar circulando, ou até a termostatica travada......
se a agua abaixa, é bem provavel q esteja vazando pela junta do cabecote sim....tem testes pra ver se ta vazando em algum lugar....

[lucrpf]

Ele aquece de por agua pra fora pelo reservatorio mas eu tenho a impressão de que pelo marcador ainda não estaria a ponto de ferver é muito estranho ja não sei direito. bom vou tentar resumir primeiro troquei a tomada da resistencia, aquela que fica na parte superior do radiador, ate que um belo dia ele começou aquecer pq a ventoinha não armava, so com o ar ligado e armava de uma maneira estranha armando e desarmando ae me falaram que era a resistencia, troquei ela blz funcionou normal ate tudo se repetir uma tres vez com troca da resistencia em todas as vezes e todas as peças que citei acima, mas ele funciona normal e de repente comoça a fazer isso de uma maneira seguida e irritante alias estou muito decepcionado com o carro não sei mas o que fazer quero vender o carro mas tbm não quero passar o problema pra outra pessoa

[awaked]

Tem cara de válvula termostática.
Ou pior, galeria entupida se não usa aditivo deve ter fechado de tanta ferrugem.

Que cor é a água do radiador? Assim?

Reservatório? Como está?

Isso não é lama, nem sujeira, é ferrugem e da grossa.

Sistema de arrefecimento é simples. Não tem segredo, quem está tentando arrumar seu carro deve ser um mexânico dos porcos ainda, É tudo simples. Procure mais opiniões.

[awaked]

Pode ser até radiador entupido. Tem uma máquina que limpa o sistema. Mas se a ferrugem fechou galerias ou ainda entupiu seriamente o radiador não tem muito jeito. Só trocando radiador ou banho químico no bloco. Tem que analisar bem.

As peças que você disse que trocou são só detalhes. Coisa muito simples. Não foi realmente onde está o problema.

Assim que se limpa, em qualquer carro o processo é o mesmo.
http://www.youtube.com/watch?v=SV-98Dilt8A

Outro detalhe, se o reservatório estava sujo e laranja, todo o sistema está assim, só que o reservatório é transparente e podemos ver facilmente. Trocar ele é só estético.

[lucrpf]

pow ta sem a valvula ja tirei ela eskeci de mencionar agora a agua nao ta dessa cor nao eu to sempre completando pelo fato de ta sempre um pouco abaixo do que eu deixo mas ele joga pelo reservatorio o problema e intermitente vai e volta vai e volta eu to achando que pode ser a tomada da resistencia que nao ficou legal ate pq nao vendem original

[awaked]

Ah não cara, sério mesmo, leva numa oficina especializada e encosta o carro. Sem válvula? Isso é ruim pro consumo, pra injeção... tem que achar o defeito e resolver.

Se está usando água já está errado porque devia ser aditivo. Ele aumenta o ponto de ebulição da água ajudando no sistema. Desde que seja de qualidade (caro) não essas águas coloridas por aí e esteja na propor;cão certa. De qualquer forma tem que resolver pra não jogar aditivo fora.

Sem válvula e superaquecendo... o radiador já era ou realmente galeria entupida.
Vai ter que achar um bom mecânico.

[Rafa_Marques]

É amigão, tive problemas com aquecimernto no meu Wind 97. Troquei a válvula (estava toda comida e vazando), reservatório do liquido de arrefecimento ( o coitado já tava laranja de sujeira - e não é exagero) limpei todo o sistema de arrefecimento e radiador (a água tava num tom de laranja que parecia suco de pêssego, sem mentira), levou 3 dias (3 dias mesmo) pra sair toda a ferrungem dos encanamentos. mesmo depois disso, o nivel da "agua" continuava baixando e o motor aquecendo (o meu sempre trabalha em torno de 92 a 94º), até que resolvemos mecher na junta. Depois de abrir, tinha um sr. buraco na junta, mandando agua pros cabeçotes. Foi feita a troca e, a principio, resolveu. Leva num lugar de confiança e dá uma olhada, é melhor gastar 1.000 pra arrumar agora (não que seja esse o preço), doque desembolçar uns 3.000 pra arrumar quando estourar tudo.

Vlw

[sousaman]

Cara,

Qual a temperatura que o carro está trabalhando?

Se está baixando água, o pior está por vir.

Corre logo.

Abraços!

[SemControle]

nem vou falar nada....sem termostatica ainda esta conseguindo akecer, bomba d'agua so tem o nome.....isso se a ferrugem nao tratou de entupir as galerias por conta propria

essa foto q o awaked postou é o reservatorio do titanic retirado do fundo do mar 500 anos depois do acidente