lulaf,
Já tive sim problemas com GNV em um Corsa 1.6 99.
Após ler alguns artigos mecênicos, vi que para um carro ter GNV deveria ter uma taxa de compressão em torno de 16.
Adaptando-se o GNV no carro, as empresas colocam um paleativo chamado variador de avanço ou corretor de avanço, para que o ponto de ignição "seja" corrigido.
Visitando a oficina do meu mecânico, observei que QUASE TODOS os carros que vejo por lá com GNV, acabam tendo problemas de aquecimento.
A gasolina para ser "queimada" precisa de uma temperatura em torno de 280ºC.
O álcool precisa de algo em torno de 480º.
O GNV precisa de algo em torno de 650º.
Sei que estes valores podem não ser precisos mas está bem próximo da realidade.
Com isso pode se perceber que haverá mais calor para a combustão do GNV e com isso a chance de haver problemas de aquecimento é aumentado.
Por esses motivos que eu não recomendo a instalação do GNV, nem para ter redução de IPVA (como no RJ).
Abraços
[DÚVIDA] -Compensa instalar A/C no 1.0? Devo trocar o carro?
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é isso ai da taxa mesmo, carro convertido sem variador de ponto, nem anda
agora isso de furar lataria pra por o ar acho q nao é verdade...
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Senhores,
Para passar o condicionador de ar e instalá-lo dentro do habitáculo, atrás do porta-luvas (que tb deve ser trocado por um menor), deve-se cortar a chapa da parede corta fogo realmente.
Realmente é uma tarefa dura e complicada, pois é necessário desmontar completamente o painel do carro.
Pensem no sufoco.
Abraços!
Para passar o condicionador de ar e instalá-lo dentro do habitáculo, atrás do porta-luvas (que tb deve ser trocado por um menor), deve-se cortar a chapa da parede corta fogo realmente.
O Leonardo fez isso, e ele falou que doeu muito quando teve que realizar essa operação.SemControle escreveu:é isso ai da taxa mesmo, carro convertido sem variador de ponto, nem anda
agora isso de furar lataria pra por o ar acho q nao é verdade...
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Realmente é uma tarefa dura e complicada, pois é necessário desmontar completamente o painel do carro.
Pensem no sufoco.
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Alonso,
Só mais uma sugestão....
Quando comprei o Moleque eu sabia que viria pela frente, pois estava com manutenção 100% atrasada!
Mas não me arrependo, pois quando meto o pé as tristes lembranças do começo ficam pra trás.
Pesquise bastante, Salvador tem a fama de ter carros que convivem com muita maresia e isso é crítico na hora de compra.
Abraços!
Só mais uma sugestão....
Leve sempre o mecânico junto, pois um carro com mais de 10 anos exige muita atenção na hora de compra.Alonso_Lacerda escreveu:E quanto ao motor melhor 8v ou 16V, e já ta decidido entrarei no seleto grupo de sousaman o dos proprietários de GLS, mais ainda em duvida sedan ou wagon?
Quando comprei o Moleque eu sabia que viria pela frente, pois estava com manutenção 100% atrasada!
Mas não me arrependo, pois quando meto o pé as tristes lembranças do começo ficam pra trás.
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nao me lembrava de meter a makita pra rasgar a lata, coisa q ja exige um trampo de funeca pra tratar a lata e nao apodrecer, ainda mais na maresia
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