[INSTALAÇÃO] - Vou buscar o kit de A/C e vou montá-lo. Vejam

[leonardo]

eh leonardo to vendu q alem do tutorial de leds ,vc vai fazer um de ar condicionado...
to acompanhando as fases desse ar condiconado
boa sorte
[]'s

Tem muitas novidades vindo por aí ainda Edu....
Continua lendo que você vai ver....
Falows rapaz....

Opa Cara... Belo Tutorial.. E Sucesso ae na sua Montagem...
mais enton... Tenho uma Dica aqui p/ Vc...
Após a Montagem, vc vai notar que o Esticador da Correia... Vai ficar bem "Exposto" ali.. Se vc Olhar por Dentro da Caixa de Roda do lado do Passageiro.. Enton.. Sendo assim.. Qq Agua, Areia ou Poeira Vai Socar tudo ali por dentro... Tive um Celta que Tinha Mó Bronca com isso... A Polia do Esticador ficava "Gritando" direto... Até travar de vez (Isso umas 2 Vezes)... Enton... Minha sugestão é fazer algo que eu vi no meu Corsa (Modelo Novo). Que nada mais é que uma "Capa de Plástico", Que protege toda aquela àrea...
Amanhã se der tempo eu tiro umas Fotos e Posto Aqui... da Peça que ue Falo...

Abraços

Por favor colega... Pois vou ter que fazer nele também..... Quem sabe eu tiro as medidas de um Corsa Novo para fazer nele.....
Falows rapaz...

[leonardo]

Hoje chegou o outro Radiador Via Sedex....
Esse aqui tá lindo! Tem um buraco legal em um lado e um rachado no outro.....huahauahuahauha
Tá CENSURADO... Amanhã vou ligar denovo para exigir outro...
E vai continuar nessa lenga-lenga até eu ver um bala e que passe nos testes de pressão..... Pois esse radiador custa tanto da Valeo quanto da Delphi R$450,00..... Baratinho né?
huahauahauhu. Enquanto isso a Silver vai esperando........

[New Corsa]

Hoje chegou o outro Radiador Via Sedex....
Esse aqui tá lindo! Tem um buraco legal em um lado e um rachado no outro.....huahauahuahauha
Tá CENSURADO... Amanhã vou ligar denovo para exigir outro...
E vai continuar nessa lenga-lenga até eu ver um bala e que passe nos testes de pressão..... Pois esse radiador custa tanto da Valeo quanto da Delphi R$450,00..... Baratinho né?
huahauahauhu. Enquanto isso a Silver vai esperando........

O que dá raiva é que os picareta acham que a gente é troxa..hehe...eles q não sabem..rsrs

[Twincept]

Tem muitas novidades vindo por aí ainda Edu....
Continua lendo que você vai ver....
Falows rapaz....

Opa Cara... Belo Tutorial.. E Sucesso ae na sua Montagem...
mais enton... Tenho uma Dica aqui p/ Vc...
Após a Montagem, vc vai notar que o Esticador da Correia... Vai ficar bem "Exposto" ali.. Se vc Olhar por Dentro da Caixa de Roda do lado do Passageiro.. Enton.. Sendo assim.. Qq Agua, Areia ou Poeira Vai Socar tudo ali por dentro... Tive um Celta que Tinha Mó Bronca com isso... A Polia do Esticador ficava "Gritando" direto... Até travar de vez (Isso umas 2 Vezes)... Enton... Minha sugestão é fazer algo que eu vi no meu Corsa (Modelo Novo). Que nada mais é que uma "Capa de Plástico", Que protege toda aquela àrea...
Amanhã se der tempo eu tiro umas Fotos e Posto Aqui... da Peça que ue Falo...

Abraços

Por favor colega... Pois vou ter que fazer nele também..... Quem sabe eu tiro as medidas de um Corsa Novo para fazer nele.....
Falows rapaz...

Entonces Colega... Conforme Prometido Segue as Fotos...

Primeiro de Tudo Vai a Foto do Celta... Como Da P/ Ver na Foto Abaixo, As Polias e o Esticador Ficam Bem Expostos a Sujeiras e afins (Na Foto abaixo ele n ta tão sujo, pq essa foto eu tirei exatamente no dia em que peguei o carro na Autorizada onde foi instalado o Ar):

Na Foto Seguinte é a Peça Plástica Da Qual Eu Falei:

Uma Visão Da Peça +/- por baixo:

Outra da Parte de baixo da Peça, Mais Ja Virando p/ Parte da Frente do Carro:

Essa é Exatamente a Parte da Frente do Carro... E Como Da pra Notar Na Foto Abaixo... Temos a Peça Plástica Por Baixo... e Dá Pra Perceber as Polias Onde Ficam:

Uma Foto da Peça Como um Todo :

Detaçhe de Como a Peça é Fixada, Um "Parafuso" ali no canto Inferior imendando a mesma com a outra peça plástica já existente no carro:

E aqui o parafuro que segura a parte superior da peça na Lataria:


Bem, Como vc deve ter observado na Foto onde aparece a Polia ali... ela está, digamos assim, Zeradona N tem nem Vestígios de Lama ou coisas do tipo, assim, podemos notar que coisas bem Simples fazem Mó Diferença...

Na Intenção de Te-lo ajudado...
Um Grande Abraço...

[Twincept]

Ainda a tempo... Da pra Notar nas Fotos Já no Corsa.. De Como a Peça está suja, com isso dava pra imaginar que essa Sujeira Toda ia Exatamente p/ dentro do Rolamento la do Esticador... Dai Causando a Futura quebra do mesmo como aconteceu comigo 2 vezes no Antigo Celta...

Abraços

[leonardo]

Valews Twin!
Eu vou verificar depois de montado, mas acredito que a Silver já tem essa proteção.........
Se não tiver eu já sei como fazer pelas fotos que você postou...
Falows rapaz.

[leonardo]

Bom galerinha... Mas um final de semana passou e eu não fiz nada do carro pela falta do radiador.....
Bom, então para não ficar sem atualização aqui no tópico eu vou postar a DESMONTAGEM DO TROCADOR DE CALOR DO AR QUENTE SEM DESMONTAR O PAINEL E O MÓDULO pedido pelo MrAporto.
Bom, vamos lá...
Você vai precisar só de uma chave 5/32 para soltar os parafusos do módulo.
Primeiro de tudo você precisa puxar o Carpete de cima do túnel central para trás para conseguir um espaço para desmontar a parte inferior do módulo....
Isso é uma informação que eu não tenho, mas puxando daqui e dali você vai conseguir puxar oque você precisa, eu acho que tem que remover o console e o porta-treco do painel central (Onde fica o acendedor de cigarros) para conseguir ter um espaço legal para trabalhar....
Bom, agora vamos para a desmontagem, não é nescessário desligar nenhum fio...
Com a Chave 5/32 solte os 3 parafusos do lado do passageiro.

Agora solte os 2 parafusos do lado do motorista.

Force a carcaça inferior do ar para o lado do motor até ela se afastar...

Agora puxe para o lado do motorista ela para sair.

Pronto, a primeira parte já está na mão.

Agora vamos para a carcaça de separação do Aquecedor, ela não possui mais nenhum parafuso para fixar.
Force ela para baixo até a trava se soltar

Puxe ela para o lado do motorista que ela vai sair.

Pronto, você chegou no Trocador de Calor, para tirar ele você tem que puxar para baixo, mas existe uma coisa que eu não sei.... Se é necessário drenar a agua do radiador....Essa informação é bom pegar com o Waldir que já tirou o trocador de calor dessa forma....

Bom, isso é o pouco de informação que eu tenho sobre esse trabalho...
Tomara que seja útil essas fotos.....
Falows galerinha....

[leonardo]

Descobri como deixar o Difusores mais duros para não ficar saido na regulagem....
Daqui a pouco eu posto aqui as fotos.....

[mraporto]

valew léo!!! gde ajuda a sua, agora ta tudo tranquilim... já vou pegar no batente, qualquer coisa te procuro! bração brow

[mraporto]

léo, essa sua caixa é do módulo sem ar né? comecei a desmontar a minha e ela é super diferente... a primeira tampa tem 4 parafusos sendo que tem um do lado do motorista lá atrás inacessível tive que forçar, quanto colocar simplesmente não o colacarei. a que outra tem 2 parafusos e o radiador é tipo refil. ele aparentemente não tem vazamento, é uma mangueira de alumínio que furou... esses dois canos de alumínio são aparafusados no radiadorzim. conseguí tirar eles menos os canos, eles são muito próximos da caixa do módulo. será te terei que tirá-la? vou ver se posto umas fotos para clarear valeu? até!