[DÚVIDA] - Pneus stretch + offset baixo (eurolook + rodas JDM)

Quer saber alguma informação sobre algum tipo de roda ou como instalar spoilers, aerofólios, pára-choques no seu Corsa? Aqui é o lugar certo!
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João A. Neto
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[DÚVIDA] - Pneus stretch + offset baixo (eurolook + rodas JD

Mensagem por João A. Neto »

Tenho um projeto de trocar as rodas originais do meu Corsa Hatch 1.8 2002, (ferro 14", pneus 175/65r14) por um jogo de 15"x7,5" et 25 + pneus 195/50r15)
Com esse setup, pretendo conseguir um visual stretch dos pneus que apesar de pouco difundido no Brasil, é muito utilizado na a Europa, e ganha cada vez mais adeptos no mundo inteiro.
Porém, meu projeto é bem mais simples que um hellaflush da vida. Minha cidade tem muito paralelepípedo, buracos e quebra-molas, por isso não tenho planos de abaixar o carro, mas se fizer, sera apenas um jogo de molas esportivas.
O objetivo é ter um carro com o leve visual eurolook, só que com rodas estilo JDM com offset bem baixo.

A minha ideia é ter alguma coisa mais ou menos como esse aqui. (só que o meu é azul)
Imagem[/url]


Ai é que estão as minhas duvidas.
Apesar do diâmetro da roda ser bem convencional, o resto das dimensões não são comuns. Por isso gostaria de saber se esse setup é viável no Corsa C.

Vai raspar nas bordas do para-lama mesmo com a suspensão original?
O consumo dos pneus vai ser maior?
E o principal: é seguro andar com pneus assim?
[url=http://postimage.org/image/qjh2agxtj/]

Se alguém usa, ou souber de alguém que use esse setup ou algo semelhante, por favor me de uma luz, hahaha
Grato pela atenção. =D


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João A. Neto
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Mensagem por João A. Neto »

Corsa Hatch 1.8 2002 "Papai Smurf"

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=99075


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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Pode sim acontecer de pegar no paralamas.

Achei que stretch seria, por exemplo, um pneu 175 em uma roda tala 7. Neste caso, o pneu ficaria largão na borda da roda e estreito na banda de rodagem.
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João A. Neto
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Mensagem por João A. Neto »

O visual stretch que eu quero é bem leve,
andei vendo uma tabela da Pirelli, e o limite que eles recomendam seria o 195 na tala 7"
por isso a minha duvida
se daria certo na tala 7,5"
Como eu uso o carro todos os dias, fico na duvida se é viável, e principalmente se é seguro.
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Mensagem por José Leal »

Desculpe-me, mas tudo o que eu disser aqui, será achismo. Prefiro não opinar, pois posso acabar dizendo asneira...

Mas logo deve aparecer alguém que vai te ajudar.
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Mensagem por José Leal »

Desculpe-me, mas tudo o que eu disser aqui, será achismo. Prefiro não opinar, pois posso acabar dizendo asneira...

Mas logo deve aparecer alguém que vai te ajudar.
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João A. Neto
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Mensagem por João A. Neto »

José Leal,
Qualquer opinião ou critica é bem vinda aqui.
Por se tratar de uma coisa que não se vê por ai com muita facilidade (pelo menos aqui em em terras tupiniquins), gera muitas duvidas não só para mim, mas para muitos outros.


SergioFilho
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Mensagem por SergioFilho »

Brother, 195/50 com tala 7,5 não da strech nenhum, precisaria de pneus menores indicaria 185/45, mas se for usar na suspensão original fica BEM feio. Teria que baixar legal.

Pra tu ter uma noçao de stretch entra nesse site http://tyrestretch.com/ vai te audar com as medidas.

Ah e é seguro sim, normal.

Abraço


SergioFilho
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Mensagem por SergioFilho »

Esse carro é de um amigo meu, adiciona ele no facebook (Lucas Pinheiro Saraiva) pra ele te ajudar melhor.

Imagem

Abraço


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João A. Neto
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Mensagem por João A. Neto »

SergioFilho escreveu:Brother, 195/50 com tala 7,5 não da strech nenhum, precisaria de pneus menores indicaria 185/45, mas se for usar na suspensão original fica BEM feio. Teria que baixar legal.

Pra tu ter uma noçao de stretch entra nesse site http://tyrestretch.com/ vai te audar com as medidas.

Ah e é seguro sim, normal.

Abraço
Obrigadão pela dica,
andei conversando com outras pessoas, e provavelmente, vai ser esse setup mesmo,

Esse carro do Lucas Saraiva é lindo demais. Projeto de muito bom gosto. Já tinha visto ele no fórum do DKC (que também acompanho). No meu caso não daria pra fazer alguma coisa tão radical, tanto pelo fator financeiro, quanto pelo fator pratico, pois uso o carro todos os dia, e por morar no interior as ruas tem muito paralelepípedo.


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