e ae rapaziada firmeza. to com uma dúvida a respeito de qual é a roda original do corsa sedan 2000.
e que veio no corsa que adiquiri é a seguinte medida: 165/70 R13.
qual o tamanho da roda original para o corsa 2000 sedan? outra duvida a largura da roda influencia no gasto de combustível? pois quero um carro mais econômico possível.
mais uma coisa, os pneus que vieram no carro tão judiados , vou trocar os quatro, qual marca recomendam?
desde já agradeço!
[DÚVIDA] - Que rodas originais colocar no Corsa?
- José Leal
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Se quer economia, mantenha os 165/70 R13.
Sobre marcas, Pirelli, Goodyear, Michelin são ótimas.
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Só complementando pq parece que sua pergunta ficou um pouco embolada.
A roda no seu caso é aro 13", e o 165/70 é o perfil do pneu.
Qualquer perfil de pneu aro 13 servirá nessa roda, e se quiser economia de combustivel continua nessa mesma linha assim como o José Leal já te orientou ai com as melhores marcas.
Se bem que um perfil 175/70 R13 no seu caso ficaria muito bom e não altera tanto assim o consumo.
A roda no seu caso é aro 13", e o 165/70 é o perfil do pneu.
Qualquer perfil de pneu aro 13 servirá nessa roda, e se quiser economia de combustivel continua nessa mesma linha assim como o José Leal já te orientou ai com as melhores marcas.
Se bem que um perfil 175/70 R13 no seu caso ficaria muito bom e não altera tanto assim o consumo.
- Nilton Jr
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Meu corsa quando comprei veio com 165/70 r13, mas não confiava na estabilidade deles, pois qualquer curva a 80km/h ele ficava balançando. quando troquei os pneus coloquei a mesma marca e modelo pirelli P2000, além de uma grande diferença na estabilidade (faço as mesmas curvas a 120 ate 140 km/h) ainda diminuiu o erro no velocimetro, que era de 15km/h agora esta em 7km/h medido por gps e lombada eletronica.
Alem das marcas ja citadas pelo José Leal ainda tem a bridgestone ou firestone que são muito boas tbm!
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Nilton Jr escreveu:Meu corsa quando comprei veio com 165/70 r13, mas não confiava na estabilidade deles, pois qualquer curva a 80km/h ele ficava balançando. quando troquei os pneus coloquei a mesma marca e modelo pirelli P2000, além de uma grande diferença na estabilidade (faço as mesmas curvas a 120 ate 140 km/h) ainda diminuiu o erro no velocimetro, que era de 15km/h agora esta em 7km/h medido por gps e lombada eletronica.
Alem das marcas ja citadas pelo José Leal ainda tem a bridgestone ou firestone que são muito boas tbm!
dexa ver se entendi, voce manteve o mesmo padrão 165/70 R13, porem voce colocou o pneu pirelli P2000 ? voce sabe mais ou menos quanto custa?
-Qual a diferença entre esses dois?:
Pneu Pirelli aro 13 - 165/70 R 13 P400 - 78T
Pneu Pirelli aro 13 - 175/70R13 - P400 - 82T
eu procurei pelo P2000 que vc citou porem nao encontrei nada...
- Nilton Jr
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Desculpa, esqueci de mencionar que mudei as medidas tbm, o carro estava com pneus 165/70r13 e coloquei os 175/70r13 porem da mesma marca e modelo, os P2000 da pirelli.
O P2000 custa na faixa de R$150,00 cada, o P400 é um pouco mais caro na faixa de R$170,00.
Vamos pegar como exemplo o primeiro pneu (165/70 R13 78T) O primeiro numero é a largura do pneu em mm, o segundo numero é a altura do pneu (relação em % com a altura do pneu: ex 70% de 165mm), o R significa que o pneu é radial, e 13 é a medida do aro em polegadas. o 78 é a capacidade de carga do pneu (não me lembro a conversão) e o T é a velocidade maxima que ele suporta 190km/h.
Resumindo, o pneu 175/70 R13 é 10mm mais largo e quase nada mais alto que o 165/70 R13, e a capacidade de carga um pouco maior.
O P2000 custa na faixa de R$150,00 cada, o P400 é um pouco mais caro na faixa de R$170,00.
Vamos pegar como exemplo o primeiro pneu (165/70 R13 78T) O primeiro numero é a largura do pneu em mm, o segundo numero é a altura do pneu (relação em % com a altura do pneu: ex 70% de 165mm), o R significa que o pneu é radial, e 13 é a medida do aro em polegadas. o 78 é a capacidade de carga do pneu (não me lembro a conversão) e o T é a velocidade maxima que ele suporta 190km/h.
Resumindo, o pneu 175/70 R13 é 10mm mais largo e quase nada mais alto que o 165/70 R13, e a capacidade de carga um pouco maior.
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legal, só mais uma coisa o 170/70 por ser 10mm mais largo não faz o caro consumir mais combustivel? ou a diferença não é grande?Nilton Jr escreveu:Desculpa, esqueci de mencionar que mudei as medidas tbm, o carro estava com pneus 165/70r13 e coloquei os 175/70r13 porem da mesma marca e modelo, os P2000 da pirelli.
O P2000 custa na faixa de R$150,00 cada, o P400 é um pouco mais caro na faixa de R$170,00.
Vamos pegar como exemplo o primeiro pneu (165/70 R13 78T) O primeiro numero é a largura do pneu em mm, o segundo numero é a altura do pneu (relação em % com a altura do pneu: ex 70% de 165mm), o R significa que o pneu é radial, e 13 é a medida do aro em polegadas. o 78 é a capacidade de carga do pneu (não me lembro a conversão) e o T é a velocidade maxima que ele suporta 190km/h.
Resumindo, o pneu 175/70 R13 é 10mm mais largo e quase nada mais alto que o 165/70 R13, e a capacidade de carga um pouco maior.
e como voce mencionou por ele ser mais largo seu carro ficou com melhor estabilidade, e acredito que tenha ficado mais macio tambem ou não?
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Não aumentou o consumo, e o conforto continuou o mesmo.ArturAK47 escreveu:legal, só mais uma coisa o 170/70 por ser 10mm mais largo não faz o caro consumir mais combustivel? ou a diferença não é grande?
e como voce mencionou por ele ser mais largo seu carro ficou com melhor estabilidade, e acredito que tenha ficado mais macio tambem ou não?
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O aumento de consumo X segurança no rodar é extremamente favorável ao 175/70.
Quando eu estava com os originais 165/70, o carro comportava-se exatamente como o Nilton disse. Qualquer curvinha com velocidades acima de 80km/h o carro parecia uma jangada. Só que ao contrário dele, fui "pras cabeça" e já mandei logo um jogo 195/55 R15. A dirigibilidade ficou outra vida, disparado mais seguro e estável.
Quando eu estava com os originais 165/70, o carro comportava-se exatamente como o Nilton disse. Qualquer curvinha com velocidades acima de 80km/h o carro parecia uma jangada. Só que ao contrário dele, fui "pras cabeça" e já mandei logo um jogo 195/55 R15. A dirigibilidade ficou outra vida, disparado mais seguro e estável.
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entendi vou acabar ficando com o 175 mesmo, o aro tava pensando em trocar por um 14 mas este 13 tá tendendo legal as expectativas jah.José Leal escreveu:O aumento de consumo X segurança no rodar é extremamente favorável ao 175/70.
Quando eu estava com os originais 165/70, o carro comportava-se exatamente como o Nilton disse. Qualquer curvinha com velocidades acima de 80km/h o carro parecia uma jangada. Só que ao contrário dele, fui "pras cabeça" e já mandei logo um jogo 195/55 R15. A dirigibilidade ficou outra vida, disparado mais seguro e estável.
só pra ter uma base encontrei o 175/70 pirelli por 149,90 cada ta bom o preço? ou espero uma promoçãozinha qualuquer...
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