Nilton,Nilton Jr escreveu:Geralmente calota paralela derrete onde prende o parafuso...como vc disse, muita gente abomina calota, eu sou um desses...rsrsrsrs mas digo a voce que se vc não quer colocar rodas de liga, deixe sem calotas e com as rodas pretas e as mantenha sempre limpas, fica bonito...
Awaked,awaked escreveu:Alexandre Magno, é gosto... eu prefiro com, sem calota parece que o carro é até mais velho, já com calota, ainda mais se for o modelo original confere um ar jovial ao carro, opinião particular. Mas isso desde que seja a calota certa do ano do carro, também não gosto de calota quando o carro é antigo e a calote é de modelo mais novo.
O problema das calotas paralelas é que são estranhas, algumas quando instaladas ao rodar deixam a impressão que a roda esta torta. Infelizmente calota original é caro mesmo. Infelizmente desconheço a qualidade por nomes. Pegue as peças na mão, apoie no chão pra ver se estão retas.
Kkkkkk...onde eu moro tbm não é muito bom rodar com roda de liga...primeiro por causa dos buracos, e depois pq dependendo da roda se vc deixar na rua quando voltar o carro ta no cavalete...rsrsrsrsAlexandre Magno escreveu:
Nilton,
Não sei ai em SP, mas aqui no RJ roda de liga leve é prejuizo na certa... rsrsrs
So no aro todo preto eu acho que fica com a maior cara de carrinho de mão...
awaked, pode ate ser pra carros mais novos...como o meu já é mais velho a impressão é contraria...kkkkkk acho que com calota fica mais velho...kkkkkkkawaked escreveu:Alexandre Magno, é gosto... eu prefiro com, sem calota parece que o carro é até mais velho, já com calota, ainda mais se for o modelo original confere um ar jovial ao carro, opinião particular
Acabei de mudar de opinião, deixaria sem calota. Usar calota de Corsa C em Corsa B fica estranho, não acho que ficará bom, mas é gosto, faz o que quiser.Alexandre Magno escreveu:Awaked,
O problema é que eu ia comprar on-line... por isso minha preocupção com a qualidade.
Meu Corsa é o Classic 2010, e a calota que eu ia por era a do Corsa 2004:
Na minha opinião mesmo a original do Classic 2010 é bem feinha...
Orphelian,Orphelian escreveu:Eu acho que a calota que comprei é da marca Grid, ficou legal e até agora não tive problemas, instalei uma semana após a compra do carro, no momento nada a reclamar.
Eu comprei o meu corsa em março, e a vontade de usar rodas de liga leve é enorme, ainda mais quando vejo as fotos dos carros aqui do pessoal e quando vi pessoalmente no mega encontro, nossa, se não fosse tão caro no momento eu compraria =D
Só que outro ponto me faz usar a calota no lugar de RLL: Sou novo de volante então quero pegar as manhas pra poder guar o carro o melhor possível pois onde moro também tem muito buraco e pista com irregularidade tipo umas depressões, ou quando não é isso são os quebra-mola sem identificação daí no escuro, etc.
É de fato questão de gosto mesmo, uns curtem com calota, outros somente na roda de ferro e os que podem colocam as RLL que de fato fica muito mais bacana. Não consigo ver o meu carro somente na roda, é modelo 2005 e fica de fato aquela impressão que tá incompleto, com a calota ele ganhou um ar muito mais jovial.
