Imagino mesmo ... pois qdo nós fomos para o Mega Encontro em Abril ... quase enfartamos de tanto pular dentro dos carros ... essa Francisco Morato ai´ta pra acabar mesmo ... protetor de carter chegou a abraçar o escape ... kkkkkkkkkkkkkkk
É verdade mesmo ... morei em Sampa ... bem na esquina com a Francisco Morato ... onde construiram o patio de manobra do metro ... porém na minha época (1993 á 1997) não era assim não ...
Só sei que rampei bunito na tampa do boeiro ... kkkkkkkkkkk
ja ta alto, a suspensao feita como esta agora duvido q consiga bater o carter no chao
ja q insistem vou tentar um desses
cabe rodao, mas acho q ainda vai bater o carter
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
A GM não colabora conosco quanto ao tamanho da caixa de rodas. Isso já era difícil desde os Monza, Kadett, Corsa B...
O Corsa C parece que tem caixa grande, mas é pequena e apertada como as outras.
O tamanho da roda vai depender diretamente do tamanho dos pneus, tala e off-set...e a sua disposição financeira e psicológica para andar com rodas grandes, que apesar de se acostumar com o tempo.
Fiz questão de opnar aqui pois estou analisando algumas opções. Busco um custo benefício razoável quanto ao tamanho da roda e preço pago. Utilizo o carro cerca de 45km/dia. Com rodas grandes e pneus largos vai ficar mais caro, pelo custo dos pneus e combustível devido a maior área de atrito com o solo.
Provavelmente eu opte por aro 16", pneus 195/45....isso é rodinha perto dos rodões que o pessoal usa! Mas, é um upgrad funcional!
