##NEW CORSA## OFF SET , QUAL COLOCAR...??

[ATITUDE_DF]

GALERA QUAL O OFF-SET DO CORSA NOVO?
QUAL AS ESPECIFICACOES DA RODA DO NOVO CORSA?
TO KERENDO COLOCAR UMAS RODAS DO MEU E QUERIA PEGAR UMA PRA NAO FICAR RASPANDO NA LATA?
POIS NO MEU CORSA 99 DOS ANTIGOS ERA UM TAL DE RASPAR ARO 15 ERA UMA FRESCURA SO DAVA CERTO SE COLOCAR ORIGINAL, SERA QUE NESSE MODELO NOVO CORRIGIRAM ISSO?

[inOx]

cara, tem cara aqui em Goiania usando aro 20" nesses corsa.

[rmoliveira]

AÊ!

Off set 49 (original) e correr pro abraço! Fora q pessoalmente prefiro as rodas da linha "original".

Agora "corrigir" o q? O cara coloca roda não especificada pro carro e fica raspando não é problema do projeto e sim do proprietário!


VALEU!!

Rodrigo

[Cláudio]

Cara se for de 15" ou 16" respeita o OFF-SET de fáfbrica 49, agora, com 17" já ví usarem até 40 e ficou sem tocar em nada.
Abs.

[alexandre.bs]

cara... seguinte...
nas minhas 13 originais de ferro, o off-set que tem escrito nelas eh 43, vem gravado na borda do meu aro de ferro "et 43"...

coloquei uma réplica da roda do vectra elite aro 15, tala 6" e off-set 42 e fico mto bom... soh n rebaixei ainda por motivos de "seguro", mas creio q n pegue n, pq jah andei com cinco pessoas dentro e nao pegou....

o pneu eh 185/55 r15

eh isso!
abraço!

[ATITUDE_DF]

isso quer dizer, que, quanto menor melhor é isso......?

[alexandre.bs]

me corrijam se estiver errado....

Off-set eh a distância entre a superfície de assentamento da roda e o meio da tala.

qdo esse assentamento passa do meio da tala para o lado de dento do aro, o off-set eh negativo.
e qdo ele passa do meio da tala para fora do aro, ele eh positivo;
e qdo, esse assentamento fica bem no meio da tala, ele eh zero.

no caso do corsa, qto menor for o off-set mais para "fora do carro" ficará a roda.

no caso do corsa modelo novo, o meu veio com rodas de ferro que possuem gravadas e baixo relevo o off-set off-set original, et 43.
meu pai tem um corsa sedan millenium em que nas rodas de ferro vem gravado tbem o off-set, no caso dele eh 49, pois eh o off-set do modelo anterior/classic.

se falei alguma besteira, me corrijam.

abraços

[Cláudio]

me corrijam se estiver errado....

Off-set eh a distância entre a superfície de assentamento da roda e o meio da tala.

qdo esse assentamento passa do meio da tala para o lado de dento do aro, o off-set eh negativo.
e qdo ele passa do meio da tala para fora do aro, ele eh positivo;
e qdo, esse assentamento fica bem no meio da tala, ele eh zero.

no caso do corsa, qto menor for o off-set mais para "fora do carro" ficará a roda.

no caso do corsa modelo novo, o meu veio com rodas de ferro que possuem gravadas e baixo relevo o off-set off-set original, et 43.
meu pai tem um corsa sedan millenium em que nas rodas de ferro vem gravado tbem o off-set, no caso dele eh 49, pois eh o off-set do modelo anterior/classic.

se falei alguma besteira, me corrijam.

abraços

Em tese:

O plano de contato ou como você disse assentamento é sempre fixo, ou seja, é a face dos discos ou tampores de freio.
Quanto mais o centro da largura da roda distancia-se desse ponto em direção às laterais do carro, ou seja, para fora, temos OFF-SET menores ou até mesmo negativos.
De maneira análoga se o centro da largura da roda distancia-se do plano de assentamento ponto em direção ao interior da caixa de rodas do carro, ou seja, para dentro, temos OFF-SET maiores e sempre positivos.
No caso de nossos carros o ideal é o OFF-SET 49mm.
Se errei em algo ajustem aí hehehe
Abs.


e qdo ele passa do meio da tala para fora do aro, ele eh positivo;
e qdo, esse assentamento fica bem no meio da tala, ele eh zero.

no caso do corsa, qto menor for o off-set mais para "fora do carro" ficará a roda.

[Cláudio]

me corrijam se estiver errado....

Off-set eh a distância entre a superfície de assentamento da roda e o meio da tala.

qdo esse assentamento passa do meio da tala para o lado de dento do aro, o off-set eh negativo.
e qdo ele passa do meio da tala para fora do aro, ele eh positivo;
e qdo, esse assentamento fica bem no meio da tala, ele eh zero.

no caso do corsa, qto menor for o off-set mais para "fora do carro" ficará a roda.

no caso do corsa modelo novo, o meu veio com rodas de ferro que possuem gravadas e baixo relevo o off-set off-set original, et 43.
meu pai tem um corsa sedan millenium em que nas rodas de ferro vem gravado tbem o off-set, no caso dele eh 49, pois eh o off-set do modelo anterior/classic.

se falei alguma besteira, me corrijam.

abraços

Em tese:

O plano de contato ou como você disse assentamento é sempre fixo, ou seja, é a face dos discos ou tambores de freio.
Quanto mais o centro da largura da roda distancia-se desse ponto em direção às laterais do carro, ou seja, para fora, temos OFF-SET menores ou até mesmo negativos.
De maneira análoga se o centro da largura da roda distancia-se do plano de assentamento ponto em direção ao interior da caixa de rodas do carro, ou seja, para dentro, temos OFF-SET maiores e sempre positivos.
No caso de nossos carros o ideal é o OFF-SET 49mm.
Se errei em algo ajustem aí hehehe
Abs.

Agora sim.

[Caio B.]

cara... seguinte...
nas minhas 13 originais de ferro, o off-set que tem escrito nelas eh 43, vem gravado na borda do meu aro de ferro "et 43"...

coloquei uma réplica da roda do vectra elite aro 15, tala 6" e off-set 42 e fico mto bom... soh n rebaixei ainda por motivos de "seguro", mas creio q n pegue n, pq jah andei com cinco pessoas dentro e nao pegou....

o pneu eh 185/55 r15

eh isso!
abraço!

Alexandre, Que ano é seu corsa?

O meu é 05/06 hatch 1.0 flexpower e vem com rodas 14" e off-set 49 !