DUB x Tunning

[eddie13]

Na boa, acho que não podemos considerar um verdadeiro dub com rodas aro 15...

Acho que a maioria de nós não nos encaixamos em nenhum desses estilos...

Nem no tunning, colocar apenas uma super asa TG Poli quer dizer apenas que seu carro é um Ricer, ou rice burner...

No link que o nosso amigo mandou, eles dizem exatamente isso sobre o tunning, porém apenas na versão em inglês...

http://en.wikipedia.org/wiki/Rice_burner

[Presuntinho]

Na boa, acho que não podemos considerar um verdadeiro dub com rodas aro 15...

Acho que a maioria de nós não nos encaixamos em nenhum desses estilos...

Nem no tunning, colocar apenas uma super asa TG Poli quer dizer apenas que seu carro é um Ricer, ou rice burner...

No link que o nosso amigo mandou, eles dizem exatamente isso sobre o tunning, porém apenas na versão em inglês...

http://en.wikipedia.org/wiki/Rice_burner

isso é verdade é já foi discutido no site do estilodub.com.br

Seguinte para os padrões americanos o DUB é de 20 para cima....será que cabe 20 no corsa??? rsrsrs

Outra coisa, aro 17 para eles é o que vem em alguns carros...

Então na concepção brasileira, o dub inicia no 17 ou mesmo no pequeno 16...

Por isso que sempre digo minha caranga é mini DUB..rsrsrs..

Abração

[eddie13]

Bom, então podemos dizer que não temos no Brasil um carro Dub?

Salvo as pick-ups com aro 20, essas sim são Dub.

Acho que temos que ter o nosso estilo, e não nos comparar ao que fazem la fora.

[Presuntinho]

Bom, então podemos dizer que não temos no Brasil um carro Dub?

Salvo as pick-ups com aro 20, essas sim são Dub.

Acho que temos que ter o nosso estilo, e não nos comparar ao que fazem la fora.

famoso STREET!?!?!?!

O estilo mais adotado e mais comum entre todos os carros... rebaixar e rodas....


Abraços

[Ariete]

Se for isso então sou adepto do DUB!!

Gosto de rodas um pouco maiores, interior com detalhes, mas também gosto de conforto!!

Trocar um farol ou alguma coisa assim, mas manter o aspecto próximo ao original!!

No caso, se eu acrescentar spoilers e aerofólio no meu Classic ainda poderia se dizer DUB?

Isso depende do tamanho, se for algo original GM (discreto)... podemos dizer que é DUB..

Mas se vc furar o carro e colocar aquelas asas ridículas... isso é o tal de "Tuning" (eca)

é isso

Abraços

nem todo tunning é baiano cara!!! tem mtos tuning por aí mtos bonitos!!!
claro q sempre tem os exagerados e q zoam o carro... = tem alguns mto bonitos...

abs...

[eddie13]

Então é isso.

Estilo street na cabeça!

[GennerPriaro]

Cara e quando a gente gosta de algumas modificações de cada estilo o que vira então??

Por exemplo - gosto da iluminação azul que coloquei no meu carro; bem como das pedaleiras e manopla de cambio esportivas. Mas não gosto de painéis pintados.

E no exterior:

Gosto de rodas esportivas e um estilo "clean" na lataria - nada de spoilers e aerofólios - se muito spoiler e aerofólio originais - tal como no GSI....

Então fica complicado pois não sei se a iluminação faz parte do DUB....

[Braga]

Se for isso então sou adepto do DUB!!

Gosto de rodas um pouco maiores, interior com detalhes, mas também gosto de conforto!!

Trocar um farol ou alguma coisa assim, mas manter o aspecto próximo ao original!!

No caso, se eu acrescentar spoilers e aerofólio no meu Classic ainda poderia se dizer DUB?

Isso depende do tamanho, se for algo original GM (discreto)... podemos dizer que é DUB..

Mas se vc furar o carro e colocar aquelas asas ridículas... isso é o tal de "Tuning" (eca)

é isso

Abraços

nem todo tunning é baiano cara!!! tem mtos tuning por aí mtos bonitos!!!
claro q sempre tem os exagerados e q zoam o carro... = tem alguns mto bonitos...

abs...

[GennerPriaro]

Galera lembrei de algo....

Quando estava fazendo cotação das rodas para meu carro vi em uma loja uma roda ENORME e não aguentei:

Que roda é essa????

Resposta = 21 polegadas!!!! Serve principalmente em caminhonetes; ou em carrões tipo Mercedes e Audi A8......

Qual é o preço????

Resposta = R$ 12.000,00 o jogo!!!!!! + R$ 1.600,00 cada pneu Toyo = Total de R$ 18.400,00!!!!!!!!!!!!

Mais caro que meu corsinha...... mas as rodas eram lindas....

[valfrid]

Se for isso então sou adepto do DUB!!

Gosto de rodas um pouco maiores, interior com detalhes, mas também gosto de conforto!!

Trocar um farol ou alguma coisa assim, mas manter o aspecto próximo ao original!!

No caso, se eu acrescentar spoilers e aerofólio no meu Classic ainda poderia se dizer DUB?

Isso depende do tamanho, se for algo original GM (discreto)... podemos dizer que é DUB..

Mas se vc furar o carro e colocar aquelas asas ridículas... isso é o tal de "Tuning" (eca)

é isso

Abraços

Seriam essas mesmo, ou aquelas saias e aerofólios TG Poli. Bem sussa!!! Não curto aquelas asas tunning de metal!!

Aquilo pra mim, só se tiver a finalidade de segurar um carro que está com um motor bem nervoso!