Ué, quando cliko na imagem ela pra mim fica grandona... e eu ainda posso aumentar mais na nova tela que abre...
Se importados eu até concordo, mas aqui já se fabrica, só ainda não é no formado para reposição direta, como no caso da Delphi.
Mas nada que um relé velho, sem miolo e com um chicotinho até os terminais do SSR, não resolva....rsrsrsr
Isso de imediato, mais adiante a gente projeta direto dentro do encapsulamento do próprio relé...
[DÚVIDA] - Já estudaram isso?
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- :: Wind ::
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- Registrado em: Terça-feira 15 2014f Abril 2014 10:04:35 AM
- Localização: São Paulo - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
O unico problema de tiristores éa resistencia de fechamento,pois o rele ele é praticamente um curto e fazer com semicondutores teremos um pouco de perda,agora se vc disser mosfet ai cai no contexto TEORIA,pois os mosfets de potencia sao usados para controlar cargas de alta potencia e seu chaveamento tem uma resistencia muito baixa e tb é usado em chaveamento de drive de bicos dentro da injeçao,outro porem seria o aquecimento,e para a modificaçao vc vai ter que criar um gabinete metalico para dissipaçao e as nossas caixas de fusiveis sao de plastico,com isso sendo nao viavel para uso,poderia derreter ou deformar a caixa de fusivel.
espero ter ajudado de alguma forma....abraços
espero ter ajudado de alguma forma....abraços
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