[DÚVIDA] - Como acender farol alto sem precisar ligar o farol baixo?

[jbvillanova]

empurra a alavanca para acender o farol, depois gira a chave para acender.

pronto, ligou o farol alto sem ligar o baixo!

[JoaoGava]

Amigo giovanni.barreto, só para reforçar, vc sabe que xenom hoje é ilegal e pode (provavelmente se pegar em blitz, vai) dar guincho né?
E caso ainda assim coloque xenom, tente colocar somente ate o 4300k, é o que mais ilumina sem atrapalhar os outros motoristas.

[giovanni.barreto]

Obrigado pela dica JoaoGava, resolvi apenas deixar o xenon no farol de milha mesmo!

[ViniciusNunes]

Desculpe por reviver o tópico, mas para se manter o farol alto aceso, sem ficar pressionando a alavanca na direção do volante, é só empurrar ela pro lado do painel de instrumentos, que ela fica acesa, e da pra manter ele aceso sem o farol ligado.

[raphael.mendes]

E caso ainda assim coloque xenom, tente colocar somente ate o 4300k, é o que mais ilumina sem atrapalhar os outros motoristas.

"Sem" atrapalhar ?

Qualquer xenon colocado em farol que nao foi projetado para tal, IRÁ atrapalhar independente da temperatura do xenon

[José Leal]

A não ser que esteja bem regulado. Mas é mandatório que o farol original tenha aquele copinho em frente à lâmpada ou usar uma lâmpada H4-3.

Explicando: Nos faróis dos CorsaB/Classic, não existe o copinho. Isso acontece pois a própria lâmpada tem a ponta pintada de cromado, fazendo o papel de copinho. Colocando a lâmpada xenon H4 ou H4-2, o brilho da lâmpada vai para o espelho refletor, mas tb vai direto para a frente do farol, sem passar pelo espelho. Então, sai um "canudo" de luz para frente, ofuscando todo mundo. E ainda tem a máscara cromada, que joga esse brilho lá no céu.
Usei xenon nos faróis principais por pouco tempo. É maravilhoso, mas ficar cegando todo mundo é uma "put@ falta de s@canagem".