[DÚVIDA] -Transponder da chave do corsa B é 1 estupro da GM?

[rafa lopes]

assim fica + fácil ainda.. é só tirar o chip d uma passar p/ uma chave nova e copiar..
eu faço isso por R$ 50,00 ja ñ sei por aí..

[Naaldi]

Ai ficou facil, pago em torno de cinco a dez reais aqui para entalhar uma nova chave(fazer com o cabo) elas tem lugar para o transponder no entalhe e so vc dar uma pequena aquecida com cuidado para nao danificar o transponder e colocar na outra chave, facil facil se quiser fotos e só falar!

[Naaldi]

nos fazemso isso pra colocar nos chaveiros de canivete, que tbm e uma excelente ideia caso vc goste, sai por 89 reais a chave com lamina ai e so vc mandar esculpir a chave!

[rafa lopes]

APROVEITA PQ TA BARATO!!

[Rubens Melo]

Então o transponder não tem nenhum tipo de ligação com a lâmina?? Basta estar perto para funcionar?

[rafa lopes]

estando no cabo da chave ta tudo certo...

[Naaldi]

estando no cabo da chave ta tudo certo...

Isso aeeee! ta perto do sensor vai funfar, qnd não está o carro ate pega mas nao segura e pode danificar alguns compenentes!

[awaked]

O transponder funciona mesmo... tive um Gol com code na chave e a porcaria estragou a mais de 3000 km de casa. Um conhecido lá me indicou uma concessionária da região.
E desabilitaram, foi bem rápido, tão rápido que perdi o processo durante a explicação que iriam desabilitar porque a chave nova poderia demorar 15 dias pra chegar.
Já em Curitiba pedi uma chave nova e reablitaram o sistema. Não paguei nada porque tinha garantia. Reabilitaram o sistema ligando um aparelho parecido com scanner só que menor num chicote embaixo do volante.

[rafa lopes]

é isso aí meu caro eles usaram o aparelho de codificação...

[awaked]

Ah... já ia esquecendo.

Me explicaram que o carro consulta um número na chave, por exemplo 132, a chave teria uma tabela em que o número 132 se refere ao código 8765 e devolve pro carro, se bater libera a ignição.

O segredo estaria aí, essa "tabela código" tem que bater no carro e na chave. A tabela muda de carro pra carro.

Não sei se todos são assim.

Nos primeiros codes da FIAT a coisa era mais simples... 1 número no carro e 1 na chave, bateu valeu.

São coisas que me informaram, não sei se é mesmo assim (verdade) e se ainda usam esses 2 sistemas.