2ª lampada da lanterna trazeira corsa A

[JMTJUNIOR]

Galera tenho um corsa 4pts 99.
É o seguinte: abri a lanterna para colocar a 2ª lâmpada na parte de baixo da lanterna.
Fiquei surpreso qdo percebi q a placa onde encaixa as lâmpadas já tinha o encaixe para a 2ª lâmpada, porém com 1 polo e ainda por cima não acendia.
Resolvi ligar a lâmpada de 2 polos q comprei e ficou acendendo muito forte como se tivese pisando no freio, quase derreteu a lanterna.
Desencaixei um pouco a lâmpada e ela enfraqueceu.
Não usei o terra pq toda vez q fazia isso ela ficava muito intensa.
Na pura gambiarra eu retirei o o contato do soquete aranha e infiei no lugar do encaixe original.
RESULTADO: a lâmpada ficou com uma intensidade boa, porém, como o encaive origianl não é apropriado p a lâmpada de 2 polos ela fica meio solta, pq se eu apertar demais no encaixe aumenta a intensidade.
Além disso, qdo eu piso no freio, a 2ª lâmpada apaga e acende a do freio. Confesso q ficou um efeito legal, mas queria resolver essa questão de não poder plugar a lâmpada direito.
Tentei usar as explicações sobre a instalação no classic, mas a cor dos fios e quantidade de lâmpadas no encaixe original é diferente.

Lembrando q liguei apenas os 2 contatos q tem na parte debaixo da lâmpada nos 2 contatos q vem no soquete, mas sem ligar o fio do aterramento.

No chicote da lanterna liguei a 2ª lâmpada nos dois primeiros fios. Um q fica sozinho e outro q é duplo. Me parece q eram do freio e da 1ª lâmpada.

Alguém poderia me ajudar??? Lembrando q não entendo nada de termo técnico sobre elétrica, meu negócio é sair fuçando mesmo! Portanto, tentem me explicar no popular! hehehe...

VLW FAMÍLIA CC FICO AGUARDANDO!!!

[LUC-GT]

A falta dessa lâmpada ser original achei uma pisada de bola da GM. Pois poderiam aproveitar aquele espaço dando mais visibilidade à parte traseira do carro.

Dê uma olhada neste tópico amigo, acho que irá ajudar.

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=50489

[JMTJUNIOR]

A falta dessa lâmpada ser original achei uma pisada de bola da GM. Pois poderiam aproveitar aquele espaço dando mais visibilidade à parte traseira do carro.

Dê uma olhada neste tópico amigo, acho que irá ajudar.

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=50489

Ô amigão vlw pela dica, mas a lanterna do corsa mais velho é direrente do classic (cor dos fios)e além do mais a do corsa velho já vem com o encaixe da lâmpada e o furo na lanterna.
Preciso que alguém me diga como faze-la funcionar.

[ALEX_BHZ]

Link, mostrando como se liga a 3a. lampada na lanterna

LANTERNA DE NEBINA

http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... &start=105

[gboff]

Link, mostrando como se liga a 3a. lampada na lanterna

LANTERNA DE NEBINA

http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... &start=105

alex

como fez para acender a luz no painel de instrumentos?

instalei os milhas no meu carro (kit original de fabrica) e nao sei como fazer para acender a luz no painel

agradeço a ajuda

[DML]

Lembrando que não é Corsa A e sim B.

Realmente a GM Brasil praticamente depena tudo o que puder. Os classics mais novos começaram já a vir sem o chicote do TID de fábrica, mesmo tendo AR e DH de fábrica, não possuem luz de teto trazeira, cabide, entre outras coisas.

Uma marca que traz um Astra e coloca o nome de Vectra mostra o quanto que ela vem decepcionando em certos aspectos.