Colegas, hoje pela manhã fui pegar o Corsa na garagem (no meu prédio não tem garagem, então guardo ele numa garagem perto de casa) e acontece que a bozina ficou "rouca".
Pois é, parece a bozina de um Ford-T do começo do século.
O que vocês acham?! Tá na cara que essa pergunta é de principiante (e é mesmo, porque comprei o Corsa tem 2 semanas), mas por vía das dúvidas queria saber se foi má sorte e a bozina estragou mesmo ou se isso seria consequência de algum outro problema.
Até e valeu!!!
A bozina ficou "rouca".
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Troca a buzina.
Como não mencionou se seu corsa é novo ou usado, presumo que seja usado. E como não sabemos quase nada doi dono anterior.......
Só coloca uma buzina original, pra não se estressar!
abrass!
Como não mencionou se seu corsa é novo ou usado, presumo que seja usado. E como não sabemos quase nada doi dono anterior.......
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Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
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Buenas!!!Gabriel SW escreveu:Troca a buzina.
Como não mencionou se seu corsa é novo ou usado, presumo que seja usado. E como não sabemos quase nada doi dono anterior.......
Só coloca uma buzina original, pra não se estressar!
abrass!
Pode até parecer mentira, mas hoje de manhã fui testar a buzina e depois de uns testes ela começou a funcionar normalmente; foi como pegar no tranco.
Toquei buzina 1, 2, 3, 4 vezes e aí já tocou com um som normal.
Muito viagem, mas de qualquer jeito, uma buzina nova vai pra lista de peças para trocar (que felizmente é a primera da lista, hahaha).
Até.
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Buenas !!
De buzina eu entendo !!
Certa vez minha buzina pifou, então coloquei uma nova. Após 6 meses morreu de novo e troquei de novo. Passaram mais 3 meses e pifou de novo. Aí fiquei loco e abri a maldita buzina.
Não vou explicar detalhadamente como é a buzina por dentro, mas se a bobina não queimou, elas morrem devido a água que entra nelas e acaba oxidando uma membrana e uma mola na parte interna.
Eu consegui ressuscitar a minha buzina regulando um parafuso que tem na parte externa da buzina, e que geralmente vem "lacrado" com um pouco de tinta. É só ir girando um pouco para um lado, testar, girar mais um pouco, testar de novo (se for preciso, gire pro outro lado também), quantas vezes for necessário, até a buzina voltar.
E vale uma dica: instale sua buzina onde não entre água. Fiz isso e nunca mais tive problemas.
De buzina eu entendo !!
Certa vez minha buzina pifou, então coloquei uma nova. Após 6 meses morreu de novo e troquei de novo. Passaram mais 3 meses e pifou de novo. Aí fiquei loco e abri a maldita buzina.
Não vou explicar detalhadamente como é a buzina por dentro, mas se a bobina não queimou, elas morrem devido a água que entra nelas e acaba oxidando uma membrana e uma mola na parte interna.
Eu consegui ressuscitar a minha buzina regulando um parafuso que tem na parte externa da buzina, e que geralmente vem "lacrado" com um pouco de tinta. É só ir girando um pouco para um lado, testar, girar mais um pouco, testar de novo (se for preciso, gire pro outro lado também), quantas vezes for necessário, até a buzina voltar.
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VW Black Fox 2011/2012
Lucas
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Não vou explicar detalhadamente como é a buzina por dentro, mas se a bobina não queimou, elas morrem devido a água que entra nelas e acaba oxidando uma membrana e uma mola na parte interna.
Eu consegui ressuscitar a minha buzina regulando um parafuso que tem na parte externa da buzina, e que geralmente vem "lacrado" com um pouco de tinta. É só ir girando um pouco para um lado, testar, girar mais um pouco, testar de novo (se for preciso, gire pro outro lado também), quantas vezes for necessário, até a buzina voltar.
E vale uma dica: instale sua buzina onde não entre água. Fiz isso e nunca mais tive problemas.
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Certa vez minha buzina pifou, então coloquei uma nova. Após 6 meses morreu de novo e troquei de novo. Passaram mais 3 meses e pifou de novo. Aí fiquei loco e abri a maldita buzina.
Não vou explicar detalhadamente como é a buzina por dentro, mas se a bobina não queimou, elas morrem devido a água que entra nelas e acaba oxidando uma membrana e uma mola na parte interna.
Eu consegui ressuscitar a minha buzina regulando um parafuso que tem na parte externa da buzina, e que geralmente vem "lacrado" com um pouco de tinta. É só ir girando um pouco para um lado, testar, girar mais um pouco, testar de novo (se for preciso, gire pro outro lado também), quantas vezes for necessário, até a buzina voltar.
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