TID e seus comandos!!!

[Junior & Hulk]

Pessoal, para os tid's que vieram instalados de fábrica e para aqueles em que existia já no veículo o chicote prontinho de fábrica escondido atrá do painel central, a função de km média até 53 km/h e de código de anomalia da injeção eletrônica estão habilitadas. Basta para quem se enquadra na situação acima apertar simultaneamente aqueles dois botões.
Claro, o de anomalia só irá apresentar o código se o veículo tiver alguma anomalia.
Se apertar e manter pressionado os dois botões aparece a km média
Se apertar novamente e manter pressionado, apresentará caso esteja em anomalia o código de defeito. Tem uma tabela aqui mesmo no fórum com esses códigos.

O nosso amigo que abriu o tópico quer saber que fios ele deve puxar da central pois me parece que o carro dele não veio com esse chicote do TID de fábrica. Ele o preparou.
Infelizemnte eu não sei, mas acho que o Luciano Vermelho sabe alguma coisa.

Novidade e muito interessante para muitos, como eu esse topico! Rorion, não disponibiliza o link dessa tabela com os codigos das anomalias, sabe onde esta o topico? Obrigado.

Aí está Anjomlw. Está em espanhol, mas dá pra entender.

Ajudando.. mas uma vez mto util a informacao.... show d bola

[Corsa Prata]

Po galera sera que ninguem por ai consegui o Manual desse TID , ai galera de sampa por ai as coisas são mais faceis da uma força ai pra gente se aprofundar nessa parada ...

[Gabriel SW]

Se alguém souber o que singifica:
>> SDA
>> SCL
>> MRQ

ai a tradução fica completa!!

abrass!

[anjomlw]

Se alguém souber o que singifica:
>> SDA
>> SCL
>> MRQ

ai a tradução fica completa!!

abrass!

Gabriel, encontrei isso no vectra clube que o pessoal falou lá: "jmaurin disse: Vc sabe se ele tb tem os conectores SCL, SDA e MRQ?", "seiti responde: O TID tem sim SCL, SDA e MRQ."! Deve ser algum conector no TID!Vamos ver se mais alguem tem consegue umas informações.

[Rorion]

No meu ao pressionar os 2 botões por 4 seg, aparece F12 (quer dizer início auto-diagnóstico) e depois F171 (quer dizer falha sensor de temp. sinal alto) que acredito por eu não ter ainda o sensor de temp ext instalado. Depois apresenta a km média e depois acende tudo no TID (caracteres loucos sem nexo - explica-se por não ter mais nada acoplado tipo rádio original,etc)

Referente a dúvida das siglas, vamos dar uma pesquisada na net pra ver se encontramos algo.
Sei lá, estou achando que o auto-diagnóstico não seja da injeção em si mas da interface TID e suas funções...mas vamos ver se amadurecemos as pesquisas e informações

[anjomlw]

No meu ao pressionar os 2 botões por 4 seg, aparece F12 (quer dizer início auto-diagnóstico) e depois F171 (quer dizer falha sensor de temp. sinal alto) que acredito por eu não ter ainda o sensor de temp ext instalado. Depois apresenta a km média e depois acende tudo no TID (caracteres loucos sem nexo - explica-se por não ter mais nada acoplado tipo rádio original,etc)

Referente a dúvida das siglas, vamos dar uma pesquisada na net pra ver se encontramos algo.
Sei lá, estou achando que o auto-diagnóstico não seja da injeção em si mas da interface TID e suas funções...mas vamos ver se amadurecemos as pesquisas e informações

Rorion, pelo que da pra ver é somente autodiagnóstico para o TID sim, não tem nada a ver com a injeção,sensores do motor,pena(hehe)! Abraço

[srspinho]

Olá Pessoal,

pelo que eu já vi na Internet sobre o TID, esse display trabalha no formato I2C desenvolvido, se não me engano pela philips.

Todos os dispositivos padrão I2C possuem os pinos SDA e SCL. O MEQ fica por conta da implementação da GM no TID.

Brm, todo dispositivo I2C deve possuir, necessariamente, um endereço fixo, que no caso do TID da GM é 0x94 (hexa).

SDA quer dizer Serial DAta
SCL quer dizer Serial CLock
MRQ parece ser Master ReQuest (isso não é padrão do I2C)

Vários (senão todos) os compiladores para microcontroladores possuem bibliotecas para comunicação I2C.

Para quem gosta de eletrônica e tem tempo, dê uma olhadinha no site desse Holandês :

http://www.eelkevisser.nl/display.htm

Muito bacana !

Abraços a todos.

[adalcol1]

Acredito que depois que aparece a kilometragem, vem o teste de display... o objetivo é ver se o cristal está funcionando corretamente, continuação do diagnostico. Faz sentido?!

[GABRIEL-ZAGO]

Acredito que depois que aparece a kilometragem, vem o teste de display... o objetivo é ver se o cristal está funcionando corretamente, continuação do diagnostico. Faz sentido?!

Sempre achei que fosse isso mesmo...

[kelvin_magnata]

Galera comprei um TID meu corsa nao tem o chicote queria saber que fios eu ligo e para que alguem sabe essa informação;;ate agora só tenho dizponivel a hora e a data...