Olá tenho um corsa sedan 16V! Estou tendo problemas com aceleração do mesmo, pois quando dá partida no motor o mesmo está acelerando sozinho em torno de uns 10 á 15 segundos com a rotação do motor de 1000 á 2500 giros.
Já levei em vários mecânicos e o problema ainda continua!
Será que alguém poderia me ajudar?
Partida no carro de manhã com RPM há 2500 giros?
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amigo quando o meu ta muito frio ou o tempo humido o meu tb faz isso, pode ficar tranquilo que é normal, só que ele tem que voltar depois de um tempo... o meu sobe a uns 1900.. ai começa a baixar até entrar e baixa rotação 850/900. ai da um toquinho no acelerador ele fica estavel em 1000 depois entra em baixa rotação dnovo... é assim q tem q funcionar
"Nunca se afaste de seus sonhos, pois se eles se forem, você continuará vivendo, mas terá deixado de existir." (Charles Chaplin)
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Eu acho que e' normal... O motor do meu e' 1.0 MPFI 8V, faz a mesma coisa.
quando ligo, vai a 2.5k rpm, depois baixa para 1.5k e vai diminuindo ate' 0.9k rpm
[s]
quando ligo, vai a 2.5k rpm, depois baixa para 1.5k e vai diminuindo ate' 0.9k rpm
[s]
Alexandre *Estanislau* Puhl
alexandre at estanislau dot org
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PX3D1363 - QAP 33 AM
Corsa Classic 2002/2003 << Fotos... um dia sai
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Estranho vc ter levado em vários mecânicos e nenhum deles ter te avisado de ser normal a rotação se elevar por alguns segundos com o carro frio!!!
Isso é o básico do básico na abordagem que os mecânicos fazem assim que o cliente o procura!!!
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- lucas.birck
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Mais um pra reforçar a afirmação da galera.
O meu 99 1.0 16V faz a mesma coisa. Sobre o giro e vem descendo devagar até os ~900 - 1.000 RPM.
O meu 99 1.0 16V faz a mesma coisa. Sobre o giro e vem descendo devagar até os ~900 - 1.000 RPM.
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Bom se isso não é um problema grave não gastarei R$600,00 em uma vávula GE! Pois foi este problema que o mecânico disse ter achado quando testou o apraelho no carro.
Fez todas as medições e foi encontrado 8 erros e foram resetados porém apresentou uma grande diferença sensor de temperatura nos mesmos!
Fez todas as medições e foi encontrado 8 erros e foram resetados porém apresentou uma grande diferença sensor de temperatura nos mesmos!
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Vc pode fazer tb uma limpeza no autuador da marcha lenta... é só seguir o filtro de ar até uma peça de metal e la tem um chicote prendendo uma pecinha preta com 2 parafusos alen,vc tira ela limpa com spray super lub... depois bota no lugar e pluga de volte, liga o carro e vc vai ver q vai dar umas falhadas, isso pq a injeção vai reprogramar, pode ficar tranquilo, ai vc da uma voltinha com o carro q ele programa dnovo... Fica zero bala quando ta parado em engarrafamento, o carro nao fica mais tremendo..
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O daqui achava que era normal, ou então nunca tinha reparado nisso.
Mas ultimamente, quando ligo o carro, não muito frio, ele sobe o giro a no max. 2000rpm também e progressivamente cai pra o normal novamente.
Já tava com medo de ser algum probleminha...
Mas ultimamente, quando ligo o carro, não muito frio, ele sobe o giro a no max. 2000rpm também e progressivamente cai pra o normal novamente.
Já tava com medo de ser algum probleminha...
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Pessoal;
Sou novo aqui no Clube do Corsa,mas gostaria de saber o porque o meu corsa HACH 02/03 está com a aceleração alta quando faço uma redução,chegando até a apagar.
Abraços Nobre!!!
Sou novo aqui no Clube do Corsa,mas gostaria de saber o porque o meu corsa HACH 02/03 está com a aceleração alta quando faço uma redução,chegando até a apagar.
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