Opaa, valeu pelos esclarecimentos cara!!rogdigue escreveu:Vacuometro é o seguinte. Ele só tem os dois fios da iluminação que aí não tem segredo. No kit dele vem o tubo que vc liga no relogio facinho, aí esse tubo vc passa pra dentro do cofre do motor. Vc olhando o regulador de presão de combustivel vai ver q ele tem um caninho plastico q é ligado no coletor de admissão do lado direito. Ali onde entra o caninho vc tira a emenda original e coloca um "T" de borracha pra ligar o caninho original do regulador e na outra ponta do "T" vc encaixa o tubo do vacuometro pra ele trabalhar com a pressao do coletor.
Pode ser uma boa opção pra eu completar a coluna de instrumentos!!
Obrigado, abraço!!!
