Olá, tenho um Corsa sedan life 1.0 2006/2007, estou precisando de uma dica pelo amor de Deus, meu Corsa está apresentando vários problemas, que o principal é o velocímetro e injeção eletrônica, levei este carro em vários mecânico e autoeletrica ( especialista em velocímetro). O defeito é o seguinte, o carro quando ele para de funcionar o velocímetro a luz da injeção eletrônica acende logo atrás, já mandei arrumar o velocímetro no caso a troca do sensor a 2 meses atrás e o problema do velocímetro e luz de injeção eletrônica sumiu, agora voltou dnv e o mecânico falou que não tem garantia pois pode ser outra coisa que está ocasionado a queima do sensor, sendo que na época do conserto perguntei para ele se era somente o sensor mesmo e que se fosse outra coisa que poderia consertar que o valor não importaria, pois queria o meu problema solucionado de uma vez por todas, e não foi oque aconteceu.
Coisas estranhas que acontece no carro além disto, tudo na parte esquerda do veículo (lado motorista) de vez em quando queima, igual lâmpada do farol e lampada stop de freio, trava elétrica para de funcionar.
Pensei que era no módulo, e levei o carro na oficina especializada GM para passar o scanner para ver se o módulo está com problema, o próprio mecânico da GM falou que o módulo está como novo, que não apresenta parâmetros fora do normal.
Como posso suceder este problema? Alguém me de alguma dica técnica para assim passar exatamente oque o mecânico tem que mexer?
[DÚVIDA] - VELOCÍMETRO PAROU E APOS ISTO A LUZ DE INJEÇÃO COMECOU A ACENDER!
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algum problema na elétrica do carro vc tem, queima recorrente de lâmpadas e demais não é normal
pode ter relação com a queima do sensor no painel ate pode ter, tudo depende onde esta o problema, no caso vc precisa de um auto elétrico disposto a trabalhar, pq não é fácil encontrar algum problema desses, depois de resolvido esse, ai vc parte pro painel e veja com outro especialista, pode ate ser q a peça q ele trocou nao seja de boa qualidade e por isso voltou a dar problema sem ter nada com esse lado esquerdo problemático, pq esse do sensor ta ligado com a luz da injeção, a falta do sensor gera erro conforme a injeção, nos mais antigos nas reduzidas o carro simplesmente apagava
pode ter relação com a queima do sensor no painel ate pode ter, tudo depende onde esta o problema, no caso vc precisa de um auto elétrico disposto a trabalhar, pq não é fácil encontrar algum problema desses, depois de resolvido esse, ai vc parte pro painel e veja com outro especialista, pode ate ser q a peça q ele trocou nao seja de boa qualidade e por isso voltou a dar problema sem ter nada com esse lado esquerdo problemático, pq esse do sensor ta ligado com a luz da injeção, a falta do sensor gera erro conforme a injeção, nos mais antigos nas reduzidas o carro simplesmente apagava
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Parece algo com o regulador do alternador... se passar de 13,8/14V, começa a queimar coisas, principalmente lâmpadas...
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