[DÚVIDA] - Corsa 96 com a traseira "rebolando"

[rafael maia]

o meu rebola a frente nao aguento. minha barriga mexe demais quando ando no carro , paro e fico com uma dor na barriga de tanto mexer! o pode ser no carro
???

Pedro, faça que nem eu, macaqueie seu carro e verifique se os pneus no seu caso os dianteiros não possuem nenhum tipo de "calombo" ou ressalto. Ou tende ver retirando a roda fora se o cubo não está deslocado.

Se alguém do forum tiver mais alguma sugestão.....

[pedro almeida junior]

meu rebola a frente muito mesmo! balança muito q fico a com dor na barriga!
oq pode ser ja troquei os amortecedores!
valeu

[rafael maia]

meu rebola a frente muito mesmo! balança muito q fico a com dor na barriga!
oq pode ser ja troquei os amortecedores!
valeu

Pedro, o volante balança??


Se o volante balança, verifique o balanceamento das rodas pois uma vez no antigo Gol do meu pai, o volante balançava demais e depois que foi feito o balanceamento das rodas o bichinho ficou firme e não rebolou mais.

[JulioAraujo]

meu rebola a frente muito mesmo! balança muito q fico a com dor na barriga!
oq pode ser ja troquei os amortecedores!
valeu

talvez os amortecedores estão com defeito de fabrica igual aos meus ou venderam errado. estou com esse problema, quando saio do carro parece q eu estava andando de barco.

[rafael maia]

meu rebola a frente muito mesmo! balança muito q fico a com dor na barriga!
oq pode ser ja troquei os amortecedores!
valeu

talvez os amortecedores estão com defeito de fabrica igual aos meus ou venderam errado. estou com esse problema, quando saio do carro parece q eu estava andando de barco.

é mesmo, um teste que eu acho que todo mundo ja fez mas vale lembrar é aquele de você forçar a area do carro proximo ao amortecedor para baixo e ver se o carro estabiliza. Ex : testar amortecedor dianteiro esquerdo, forçar em cima do capô para baixo e ver se o carro balança muito ou se estabiliza rapidamente. Se balançar provavelmente os amortecedores estão ruins, se estabilizar teria que verificar se não são ou as rodas que tem um furo no "centro" muito grande e precisam de um anel centralizador e por isso a roda ficou presa torta.

[JulioAraujo]

O quee, explica esse da roda ai pois nao entendi. Vale para rodas com uma trinca?? Isso contribui para o balanco??? Valeu

[rafael maia]

O quee, explica esse da roda ai pois nao entendi. Vale para rodas com uma trinca?? Isso contribui para o balanco??? Valeu

É assim, a maioria das rodas que são vendidas por aih servem para quase todos os modelos de carros e para atender ambos os modelos os fabricantes fazem o furo ( aquele do centro da roda aonde fica a porca para abrir o rolamento de roda.) no maior diâmetro que os populares uilizam, assim os carros que possuem aquele eixo com um diametro menor necessitam de um anel centralizador para que a folga seja minimizada e assim ela fique centralizada.

Se ela ficar digamos que encostada em uma borda e na outra com um centimetro de diferença, pronto a roda subirá e descerá pois não está exatamente no centro.

http://veiculos.mercadolivre.com.br/ace ... esportivas

no link mostra os modelos de aneis.

Qualquer duvida, estamos aeh.

[SemControle]

sem o anel a roda fica fora do centro, pode estar balanceada, mas a montagem fora do centro torna o conjunto desbalanceado....isso de por qq roda, já tive q rodar com pneu furado de um carro do ex serviço até uma mecânica pra pegar a marreta e descer a paulada por dentro da roda pra descolar do miolinho ali......

[rafael maia]

Olá Galera

Desenterrando o tópico.


Essa semana troquei meus pneus, nossa que diferença. A direção ficou mais leve e a traseira não rebola mais.

Fica a dica.

[JulioAraujo]

Quando troquei os meu 4 agora parece que tem direcao hidraulica rsrs