Amigos do corsa,
entrei hoje para o CC e gostaria de ajuda:
Tenho um corsa wagon 1997 e esta semana coloquei molas esportivas e rodas 15 com pneus 195 x 50 x 15, a frente ficou ótima agora a traseira ficou pegando em qualquer desnível. Não sei ainda se pega no para lama, ou na caixa de lama interna. Minha pergunta é se tem como alargar o para lama??
[DÚVIDA] - Alargar para lama traseiro. Corsa Wagon 1997
- Nilton Jr
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Ve se esse topico te ajuda.
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... highlight=
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primeiro a roda tem q ser original da GM pra ter tala e off set de acordo....
meu corsa era baixo e eu usava 205/50/15 na traseira
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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adribike, dá uma lida: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=35191
Uma roda tem mais medidas do que aro, precisa começar direito pra não ter dor de cabeça, verifique se sua roda atende a necessidade.
Uma roda tem mais medidas do que aro, precisa começar direito pra não ter dor de cabeça, verifique se sua roda atende a necessidade.
- Nilton Jr
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Pra evitar problemas e por falta de dinheiro eu continuo com as R13
Mentira, é só por falta de dinheiro.
Mas se for roda original GM é praticamente certeza que não raspa.
Mentira, é só por falta de dinheiro.
Mas se for roda original GM é praticamente certeza que não raspa.
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qual era seu corsa Semcontrole? O que vc fez nele de tunning ou turbo? (sempre tive essa curiosidade rsrsrs)
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=86100
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Tem outro detalhe, a roda com o offset errado da uma diferença grande no jeito dirigir o carro.
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X2.niltoncorsa97 escreveu:Pra evitar problemas e por falta de dinheiro eu continuo com as R13
Mentira, é só por falta de dinheiro. (...)
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era um Wind 1.0 01/02Kibemaster escreveu:qual era seu corsa Semcontrole? O que vc fez nele de tunning ou turbo? (sempre tive essa curiosidade rsrsrs)
aspro
pistao de 1.4 taxado chip escap corte em quase 8K
fazia 6.5km/l de álcool na estrada
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