[VÍDEOS] - DIREÇÃO ELÉTRICA CORSA B
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Marcos Bernardes escreveu:Boi noite Bruno, parabéns pelo up, uma sugestão aos interessados (me incluo) : poderiamos nos juntar para comprarmos via GM ou outro canal oficial e com garantia, pois estamos tratando de uma peça que envolve diretamente a segurança. Vamos pesquisar e compartilhar ok.
Sinto muito Marcos, pela Gm impossivel!
Esse item nunca foi disponibilizado para o Brasil
Nem existe codigo dessa peça no catalogo Gm brasil
Corsa B ja saiu de linha ( tem o classic mas nao justifica)
O controlador que simula o sinal de rotaçao nao é original GM , É um produto desenvolvido por terceiros meio que homemade.
Tenho Muitas peças de Corsa para Venda, pergunte!
Volante, cambio, acabamentos Diversos, peças mecanicas ,
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Bruno,
Este amigo seu consegue mandar mais um para o Brasil ? se pudermos aprofundar neste assunto entre em contato comigo: julioandrioli@gmail.com
Obrigado pela atenção nas respostas.
Sou proprietário de um desmanche aqui em floripa e já desmontei vários corsas. Portanto a instalação para mim não seria problema.
Este amigo seu consegue mandar mais um para o Brasil ? se pudermos aprofundar neste assunto entre em contato comigo: julioandrioli@gmail.com
Obrigado pela atenção nas respostas.
Sou proprietário de um desmanche aqui em floripa e já desmontei vários corsas. Portanto a instalação para mim não seria problema.
Volante do Vectra funcionando! Veja: http://youtube.com/watch?v=JZsV6EZW69o
Encontro 10 anos: http://youtu.be/B3zmFIu6GKQ
Ups 2013 ! http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... &start=240
Encontro 10 anos: http://youtu.be/B3zmFIu6GKQ
Ups 2013 ! http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... &start=240
- José Leal
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Parabéns pelo incremento! O casamento dessa direção elétrica, com uma hidráulica deve ficar perigoso mesmo.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
- José Leal
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Só uma dúvida: não dava para ligar a DE direto na central de IE, para pegar o sinal de rotação? Ou na verdade, seria o sinal de velocidade (que a deixaria mais pesada em altas velocidades)?
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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José Leal escreveu:Só uma dúvida: não dava para ligar a DE direto na central de IE, para pegar o sinal de rotação? Ou na verdade, seria o sinal de velocidade (que a deixaria mais pesada em altas velocidades)?
Teoricamente até dá mas tem que ser alguem que realmente conheça de eletronica neste caso.
A direção elétrica recebe 02 sinais, 01 do sensor de rotação e outro sinal dos sensores de velocidade das rodas ( o mesmo do ABS, ou seja não seria possível instalar em corsas sem ABS).
Como se trata de uma adaptação a melhor alternativa sem dúvida é esse pequeno controlador desenvolvido especialmente para essa adaptação.
Como eu uso fueltech no meu carro então mais um motivo para obrigatoriamente usar esse controlador aftermarket.
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ta explicado pq nunca vao achar a DE em terras tupiniquins, se o CTB praticamente já obrigou o airbag e abs e vamos dizer q é algo raro de se encontrar nos "populares" e qnd se encontra ainda não é item de serie, imagina so se alguém ia se dar ao desfrute de optar por tal sistema na lista de opcionais vindo em cascata ABS, e não sei mais o q, q no final os opcionais totalizam mais q o valor do dito carro popular, chegar no ponto de pagar aproximadamente 60K num popular, pra ter a DE e puxar consigo esses opcionais é sem nocao alguma....de cabeça me lembro q com 60K se compra facilmente um city hj, sem contar q acho q com ou apartir de 70K se pega um new civic, tudo isso falando de 0km, eu não lembro qual foi o modelo, mas lembro q se especulava no lançamento se seria com direção assistida elétrica ou não....mas não era um popular na faixa de 60K, era fora dos populares e abaixo desse valor...brunnomaia escreveu:José Leal escreveu:Só uma dúvida: não dava para ligar a DE direto na central de IE, para pegar o sinal de rotação? Ou na verdade, seria o sinal de velocidade (que a deixaria mais pesada em altas velocidades)?
Teoricamente até dá mas tem que ser alguem que realmente conheça de eletronica neste caso.
A direção elétrica recebe 02 sinais, 01 do sensor de rotação e outro sinal dos sensores de velocidade das rodas ( o mesmo do ABS, ou seja não seria possível instalar em corsas sem ABS).
Como se trata de uma adaptação a melhor alternativa sem dúvida é esse pequeno controlador desenvolvido especialmente para essa adaptação.
Como eu uso fueltech no meu carro então mais um motivo para obrigatoriamente usar esse controlador aftermarket.
eu já disse aki q a peugeout do brasil deixou de exportar pro chile na época o 206 simplesmente pq disse q não daria pra por air bag de serie, simplesmente o chile passou a importa-los direto da franca, se pra vender pra fora não se preocupa, isso já sabendo q apartir de 2014 sera item obrigatório nos 0km........e o povo não se preocupa com a segurança, e ai qnd tem os testes de batida q saem os piores e os melhores, vem meter o pau nos menos seguros....mas o povo prefere gasta 5K pra por um roda, mas não gasta 500 em algum item de segurança....so falando, pq um sistema de air bag e ABS a montadora não vai "dar" de serie por menos de 10K em cima do valor já original do carro.....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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SemControle escreveu:ta explicado pq nunca vao achar a DE em terras tupiniquins, se o CTB praticamente já obrigou o airbag e abs e vamos dizer q é algo raro de se encontrar nos "populares" e qnd se encontra ainda não é item de serie, imagina so se alguém ia se dar ao desfrute de optar por tal sistema na lista de opcionais vindo em cascata ABS, e não sei mais o q, q no final os opcionais totalizam mais q o valor do dito carro popular, chegar no ponto de pagar aproximadamente 60K num popular, pra ter a DE e puxar consigo esses opcionais é sem nocao alguma....de cabeça me lembro q com 60K se compra facilmente um city hj, sem contar q acho q com ou apartir de 70K se pega um new civic, tudo isso falando de 0km, eu não lembro qual foi o modelo, mas lembro q se especulava no lançamento se seria com direção assistida elétrica ou não....mas não era um popular na faixa de 60K, era fora dos populares e abaixo desse valor...brunnomaia escreveu:José Leal escreveu:Só uma dúvida: não dava para ligar a DE direto na central de IE, para pegar o sinal de rotação? Ou na verdade, seria o sinal de velocidade (que a deixaria mais pesada em altas velocidades)?
Teoricamente até dá mas tem que ser alguem que realmente conheça de eletronica neste caso.
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Como se trata de uma adaptação a melhor alternativa sem dúvida é esse pequeno controlador desenvolvido especialmente para essa adaptação.
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eu já disse aki q a peugeout do brasil deixou de exportar pro chile na época o 206 simplesmente pq disse q não daria pra por air bag de serie, simplesmente o chile passou a importa-los direto da franca, se pra vender pra fora não se preocupa, isso já sabendo q apartir de 2014 sera item obrigatório nos 0km........e o povo não se preocupa com a segurança, e ai qnd tem os testes de batida q saem os piores e os melhores, vem meter o pau nos menos seguros....mas o povo prefere gasta 5K pra por um roda, mas não gasta 500 em algum item de segurança....so falando, pq um sistema de air bag e ABS a montadora não vai "dar" de serie por menos de 10K em cima do valor já original do carro.....
Isso ai, apenas complementando, se não me falha a memória, o unico carro digamos popular no Brasil que conta com direção elétrica é o Nissan March e mesmo assim é um carro que ja parte de 35 mil ou algo assim, A grande maioria dos carros nacionais com direção elétrica estão na faixa de 60 mil pra cima, citroens, Cruze, Fiat Bravo , disso pra cima.
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Sendo que a maioria é eletro hidráulica!
Muto legal Bruno, já estive olhando para o corsa C, mas vi que o buraco é mais em baixo pois tenho que acessar pela BCM do meu carro!
Achei muito legal mesmo!!!
Muto legal Bruno, já estive olhando para o corsa C, mas vi que o buraco é mais em baixo pois tenho que acessar pela BCM do meu carro!
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Apenas para ilustrar
Segue foto das peças envolvidas
Coluna elétrica Corsa B:
Na foto mostra a coluna completa com o motor e a ECU da coluna.
Controlador independente para " enganar" a ECU da coluna elétrica
Segue foto das peças envolvidas
Coluna elétrica Corsa B:
Na foto mostra a coluna completa com o motor e a ECU da coluna.
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