Olá pessoal,
Como não conheço ninguém que tem Corsa EFI, gostaria de tirar uma dúvida com vocês,
Meu Corsa 1.4 EFI tem primeira e segunda marchas curtas, já a terceira é super longa, gostaria de saber se é isso mesmo.
Obrigado.
[DÚVIDA] - Relação de Marchas Corsa EFI 1.4
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primeira marcha sempre será curta! afinal de contas, ela é responsável de colocar o carro em movimento. A segunda marcha, é o início do desenvolvimento de velocidade! mas como se trata do início, é preciso muita força ainda, sem falar dos morros e etc, e por isso normalmente é uma marcha forte com uma redução considerável o que a deixa curta.
A terceira marcha em diante é de desenvolvimento, ou seja, o carro ja está em movimento e exige um pouco menos do motor, e por isso, se ganha muita velocidade alongando o tempo de movimento. a quarta segue a mesma linha, e a quinta em muitos carros, chegam a ser Prise direta!
A terceira marcha em diante é de desenvolvimento, ou seja, o carro ja está em movimento e exige um pouco menos do motor, e por isso, se ganha muita velocidade alongando o tempo de movimento. a quarta segue a mesma linha, e a quinta em muitos carros, chegam a ser Prise direta!
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Opa! bleza!
Tô ligado, perguntei mais por desconfiar de houver alguma diferença com outro corsa do mesmo ano. Valeu.
Acho que vi você hoje perto do carrefour parado para alguém descer
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da 1º a 4º nesse cambio é uma peça unica, entao nem teria como terem modificado a relacao de marchas....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Olá SemControle, valeu pela resposta.
Aproveitando o assunto, porque ao engatar alguma marcha e tirar o pé do acelerador o carro fica dando uns trancos? Conjunto da embreagem ruim? Coxim do câmbio??
Consigo contornar o problema soltando o acelerador bem lentamente ou usando marcha maior.
Aproveitando o assunto, porque ao engatar alguma marcha e tirar o pé do acelerador o carro fica dando uns trancos? Conjunto da embreagem ruim? Coxim do câmbio??
Consigo contornar o problema soltando o acelerador bem lentamente ou usando marcha maior.
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Era eu mesmo! Minha esposa desce ali para ir trabalhar em BH e eu, trabalho aqui do lado do carrefour! Se ela ja tivesse carteira, ela levaria o carro par ao centro, mas como não tem...JulioAraujo escreveu:Opa! bleza!
Tô ligado, perguntei mais por desconfiar de houver alguma diferença com outro corsa do mesmo ano. Valeu.
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Pisa de leve ou pisa fundo no acelerador? tem diferênça! discutimos isso outro dia em um outro tópico! responde ai!JulioAraujo escreveu:Olá SemControle, valeu pela resposta.
Aproveitando o assunto, porque ao engatar alguma marcha e tirar o pé do acelerador o carro fica dando uns trancos? Conjunto da embreagem ruim? Coxim do câmbio??
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Cara eu só pisei fundo uma vez nesse carro Sou pior que velho.Farleytufao escreveu:Pisa de leve ou pisa fundo no acelerador? tem diferênça! discutimos isso outro dia em um outro tópico! responde ai!JulioAraujo escreveu:Olá SemControle, valeu pela resposta.
Aproveitando o assunto, porque ao engatar alguma marcha e tirar o pé do acelerador o carro fica dando uns trancos? Conjunto da embreagem ruim? Coxim do câmbio??
Consigo contornar o problema soltando o acelerador bem lentamente ou usando marcha maior.
O problema ocorre por exemplo, dirigindo normal, engato a segunda ou terceira por exemplo, acelero normal, ok, tiro o pé do acelerador, ele fica dando tranco e escuto o ruído do platô ou disco indo e voltando. é um saco.
São pequenos trancos mas incomodam. As vezes estou ali na BR onde você parou, eu saio do jardim riacho, engato 5ª e tiro o pé do acelerador, sinto um pequeno tranco, bem pouco mesmo.
Já li sobre isso e uns falam que é pelo fato do carro não ter acelerador eletrônico outros falam que é embreagem...Só queria ter uma noção pois estou separando uma grana pra arrumar essa embreagem.
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Então.. isso que você disse é exatamente o que estavamos conversando em outro tópico! é a folga das engrenagens da caixa de marcha! o carro tenta andar mais que o motor, ai o motor segura o carro, mas ganha um pouco de giro, com isso, o motor joga o carro para frente denovo. O carro mais uma vez tenta andar mais que o motor, e o motor segura de novo e vira um ciclo vicioso!
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Ok, em qual tópico tem esse assunto?
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