[DÚVIDA] - Corsa instável na estrada acima de 100 km/h

[Farleytufao]

Leonel, não seria 28 na frente e 32 atras?

normalmente uso 28 na frente e 30 atras, carrego pouco peso. uma dica legal é observar o desgaste dos pneus. se os mesmos estiverem desgastando os dois "ombros" primeiro, é porque está rodando com pneu vazio, se estiverem desgastando o centro de pneu primeiro, é porque está muito cheio.

Se desgastar somente um dos ombros primeiro, é sinal que o carro está desalinhado ou você só faz curva! KKK

[leonel]

BOA NOITE GALERA

Acho que descobri oque estava deixando meu corsa estável na estrada era as buchas das bandejas dianteiras que estavam estouradas mas não fazia barulho e eu mandei alinhar recentemente

Mas fui alem disto acabei colocando as barras estabilizadoras de traz e da frente e parece que o carro e outro esta 100% agora e cheguei a 150 km e ele firme na estrada

Agradeço a todos pelas dicas e concelhos valeu muito apena os concelhos muito obrigado

[awaked]

Leonel, não seria 28 na frente e 32 atras?

normalmente uso 28 na frente e 30 atras, carrego pouco peso. uma dica legal é observar o desgaste dos pneus. se os mesmos estiverem desgastando os dois "ombros" primeiro, é porque está rodando com pneu vazio, se estiverem desgastando o centro de pneu primeiro, é porque está muito cheio.

Se desgastar somente um dos ombros primeiro, é sinal que o carro está desalinhado ou você só faz curva! KKK

Em alguns carro sim. No caso dos Corsas C não o motor pesa mais do que o porta malas.
Pra ter ideia vazio 32 frente e 28 atrás e cheio 34 na frente e 40 atrás. Significa que na distribuição de peso ao carregar o carro o peso é direcionado para a traseira.

No caso do Classic é 27 e 27. Carregado 30 na frente e 36 atrás.

[awaked]

BOA NOITE GALERA

Acho que descobri oque estava deixando meu corsa estável na estrada era as buchas das bandejas dianteiras que estavam estouradas mas não fazia barulho e eu mandei alinhar recentemente

Mas fui alem disto acabei colocando as barras estabilizadoras de traz e da frente e parece que o carro e outro esta 100% agora e cheguei a 150 km e ele firme na estrada

Agradeço a todos pelas dicas e concelhos valeu muito apena os concelhos muito obrigado

Boa, valeu pelo retorno do problema.

[leonel]

BOA NOITE GALERA

Acho que descobri oque estava deixando meu corsa estável na estrada era as buchas das bandejas dianteiras que estavam estouradas mas não fazia barulho e eu mandei alinhar recentemente

Mas fui alem disto acabei colocando as barras estabilizadoras de traz e da frente e parece que o carro e outro esta 100% agora e cheguei a 150 km e ele firme na estrada

Agradeço a todos pelas dicas e concelhos valeu muito apena os concelhos muito obrigado


Boa, valeu pelo retorno do problema.

magina era o minimo que eu poderia fazer depois de tanta ajuda que principalmente você Awaked me forneceu

[sergiod]

Meu carro esta com o mesmo problema depois que troquei o conjunto original de aro 14 pra 15 a direção ficou muito leve e o carro nao passa segurança acima de 100km/h parece que fica instavel , leve , flutuando . Troquei também a suspenção dianteira por amortecedores cofap GM. Estava até pra olhar a direção hidraulica porque ela ficou muito leve e fica impraticavel andar com o carro a mais de 100km/h. Ainda não achei o problema.

[awaked]

sergiod, veja as buchas como o caso Leonel.

[Farleytufao]

Veja bem... A direção ficar leve é uma coisa, o carro ficar instável é outra... se a direção está leve, isso é bom, fica mais fácil de dirigir e é só pegar o volante com mais firmeza de mão. Agora, se o carro fica "sambando" na pista, ai é instabilidade, que pode ser causada por folga na suspensão como no caso das buchas da bandeja que nosso amigo trocou.

[Farleytufao]

ou terminais de direção...

[sergiod]

as buchas da balança que foram trocadas foram as normais ou hidraulicas?