[COMPARAÇÕES] - Rotação x Velocidade

Dúvidas sobre os sistemas de câmbio, direção, freio e suspensão do Corsa. Discos, tambores, cabos, pinças, sistema ABS, molas e amortecedores. Suspensão a ar, rosca, relações de marcha, etc.

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[COMPARAÇÕES] - Rotação x Velocidade

Mensagempor Kibemaster » Quinta-feira 26th 2012f Julho 2012 08:58:58 AM

Vendo um post ali sobre alongar a 5ª marcha, surgiram algumas informações sobre velocidade, giros do motor e consumo.

Tive a ideia de montar um comparativo entre nós, usuários de corsa para vermos as diferenças de motorização e regulagem para ver as diferenças.

Modelo a ser seguido:

CARRO:

MOTOR:

RPM A 80KM/H:

RPM A 100KM/H:

RPM A 120KM/H:

CONSUMO MEDIO CIDADE:

CONSUMO MÉDIO ESTRADA:

ALTERAÇÕES CAMBIO/MOTOR:



Vamos ao meu:

CARRO: Corsa Hatch

MOTOR: 1.8 8v flexpower

RPM A 80KM/H: 2000

RPM A 100KM/H: 2600 (um pouco mais de 2500 no marcador)

RPM A 120KM/H: 3100 (bem pouco acima de 3000 no marcador)

CONSUMO MEDIO CIDADE: 11km/l (na gasolina ar ligado)

CONSUMO MEDIO ESTRADA: 16km/l (gasolina ar desligado)

ALTERAÇÔES CAMBIO/MOTOR: Nenhuma

Abração


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Mensagempor awaked » Quinta-feira 26th 2012f Julho 2012 09:03:28 AM

Usando velocidade do painel ou de GPS?
Legal seria de GPS, pois o painel tem muita variação.


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Mensagempor Kibemaster » Quinta-feira 26th 2012f Julho 2012 09:08:07 AM

usando de painel mesmo :?

na realidade não tenho GPS rrs


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Mensagempor SemControle » Quinta-feira 26th 2012f Julho 2012 06:00:23 PM

gps é bom pra aferir velocidade qnd ela nao muda, em aceleracao ou frenagem tem boa divergencia devido ao sistema de triangulacao pro sinal...é algo aproximado entre 3 pontos de sinal no minimo....


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Mensagempor mraporto » Quinta-feira 26th 2012f Julho 2012 11:32:02 PM

Suponho que essas rotações sejam na 5ª marcha, correto?


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Mensagempor SemControle » Sexta-feira 27th 2012f Julho 2012 07:37:32 AM

mraporto escreveu:Suponho que essas rotações sejam na 5ª marcha, correto?

é correto, melhor estabelecer uma marcha pro comparativo....vai ter gente querendo andar a 80 em primeira :D

ahhhh fica melhor ainda, com a rotacao exata do motor, dados da relacao de cambio e medidas do pneu, podemos matematicamente determinar a velocidade real ;)


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Mensagempor SemControle » Sexta-feira 27th 2012f Julho 2012 07:39:25 AM

e tem mais, a pior parte de testes em campo, cada um vai estar em uma condicao diferente, tudo é um fator complicante ou favoravel......basta ver consumo, os carros sao identicos e os consumos totalmente diferentes


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