Boa tarde a todos!
Tenho um Corsa C 1.4 econoflex, não mto economico mas ta valendo!
A história desse motor aqui no fórum e longa! mas essa história vou deixar para colocar na área de motor mesmo, pois quero falar da suspensão dele!
... ela é MTO mole! ... é normal?
tenho um amigo que tem um corsa ss, suspensão firme e a direção também firme!
A do meu a suspensão é muito mole e a direção é mais mole ainda! ... há algum problema de qualidade por parte da GM nisso? ou realmente foi feito o projeto baseando-se em "conforto"?
o que pode ser resolvido?
Há alguem com o mesmo tipo de problema? ja passou por isso? qual foi a solução?
até agora, a minha solução é comprar um conjunto de suspensão esportiva, mas isso demanda um pouco de grana ...
Abraços!
[DÚVIDA] - Suspensão Corsa C - 1.4 sedam
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pode estar com amortecedor zoadinho ja....
o SS de diferente so tem preco e enfeites
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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Também acho que seus amortecedores já eram... na troca deles é só revisar a suspensão.
Deve estar simplesmente gasta.
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muito obrigado galera! também achei que a suspensão estava ja muito zuada...
infelizmente nesse meio tempo bati o carro em um infeliz de ecosporte ....
postarei fotos dele antes e depois do serviço da oficina que vai consertar ele, mas em outro tópico novo e no lugar correto!
abraços.
infelizmente nesse meio tempo bati o carro em um infeliz de ecosporte ....
postarei fotos dele antes e depois do serviço da oficina que vai consertar ele, mas em outro tópico novo e no lugar correto!
abraços.
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Te digo mais uma, a suspensão do Corsa C é tão "mole" que é mais fácil pegar o protetordo carter com o carro com suspensão original do que com molas esportivas/rebaixado.
Outra coisa que acontece é a rolagem, o carro até parece que vai capotar de tanto que rola em curvas. Isso td por priorizarem conforto.
Um kit de molas epsortivas resolvem bem! Além de manter a suspensão original tb em dia!
[]´s
Outra coisa que acontece é a rolagem, o carro até parece que vai capotar de tanto que rola em curvas. Isso td por priorizarem conforto.
Um kit de molas epsortivas resolvem bem! Além de manter a suspensão original tb em dia!
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senti todo esse efeito ao sair do corsa baixinho como andava e pegar o golf off roadValterJunior escreveu:Te digo mais uma, a suspensão do Corsa C é tão "mole" que é mais fácil pegar o protetordo carter com o carro com suspensão original do que com molas esportivas/rebaixado.
Outra coisa que acontece é a rolagem, o carro até parece que vai capotar de tanto que rola em curvas. Isso td por priorizarem conforto.
Um kit de molas epsortivas resolvem bem! Além de manter a suspensão original tb em dia!
[]´s
ai montei rosca e pareceu firme, até montar o turbo e qnd acelerava impinava e ficava sem tracao....so agora q dei uma boa travada q passo a potencia pro chao, nao tomba em curva.....e nao precisei socar o carro no chao fazendo isso, ficou a uma altura q quase passa batido nos menos avisados
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ValterJunior escreveu:Te digo mais uma, a suspensão do Corsa C é tão "mole" que é mais fácil pegar o protetordo carter com o carro com suspensão original do que com molas esportivas/rebaixado.
Outra coisa que acontece é a rolagem, o carro até parece que vai capotar de tanto que rola em curvas. Isso td por priorizarem conforto.
Um kit de molas epsortivas resolvem bem! Além de manter a suspensão original tb em dia!
[]´s
Realmente, sinto ele rolar bastante! uma coisa que senti é ele ter levantado a "perna" em uma curva que fiz. Isso foi quando eu estava me acostumando com o carro e queria ver o quanto seguro poderia me sentir nele em situações diversas. Sei que não é nada normal o corsa levantar a "perna", por isso que to meio apreensivo quanto a suspensão! ...
Após o serviço de funilaria, vou atrás de uma oficina confiável em revisar a suspensão. Tenho quase certeza que realmente algum (ou todos) amortecedor esta MUITO ruim. Quero dar uma olhada na caixa de direção...
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