[DÚVIDA] - Pq dá estalos ao trocar de marcha?

[crunch013]

Boa Tarde galera,

Hoje percebi um probleminha com minha pickup corsa, quando eu passo a marcha em rotação maior que 3k rpm, piso na embreagem, do uma subida na rotação e passo a marcha escuto uns estralos como se tivesse parafuso solto bateno dentro de lata, meu medo é que seja dente de alguma engrenagem quebrado, ao que parece pode ser isso, mas sei lá, só quando eu dou uma puxadinha e troco de marcha ai escuto o barulho... alguem tem ideia doque possa vir a ser, ou alguma coisa pra eu fazer pra ver se acho o problema e talz...

[r8drigo]

pode ser satelites ou planetarias da caixa de satelites do cambio.... ou pode tentar dar uma ajustada na porca da coroa e pinhão...

[SemControle]

se qnt mais alto for o giro mais alto fica o barulho e maior é o tranco da troca, algum coxim ta baleado
no escorte eu tinha isso mas em reduzidas, tracionando nao fazia nada....mas em qq velocidade tirar o pe do acelerador sem ter embreado primeiro era um barulho...

[crunch013]

Ammm, blz, é só pra ter uma noção mesmo, vou levar essa semana no mecanico e espero que não seja nada grave pq quero ir no encontro de Extrema po!!!! só faltava esse carro zica! kkk mas vlw ai, vou levar em consideração oque foi dito!

[SemControle]

veja com o mecanico, a gente no forum da os pitacos, nada melhor q alguns mecanicos pra olhar e saber avaliar.....as vezes sao umas ideias tao absurdas q mesmo a distancia a gente pega q é furada.....

[crunch013]

veja com o mecanico, a gente no forum da os pitacos, nada melhor q alguns mecanicos pra olhar e saber avaliar.....as vezes sao umas ideias tao absurdas q mesmo a distancia a gente pega q é furada.....

Exatamente por isso eu sempre pergunto pra amigos e em foruns, mesmo o mecanico sendo de confiança sempre é bom não dar um tiro no escuro né!

[SemControle]

triste é qnd chega la e ele falar q é algo dentro do cambio, e depois de aberto realmente resolver

meu carro um tempo tava baixando agua, ai por ser turbo ja condenavam a junta q era de aco, na verdade saia po um selo, q tem no lugar do volante do motor e era por ai, qnd soltou o cambio toda a agua tava la enferrujada ja