Pessoal, boa tarde!
Tenho um classic prata super 2007
Preciso trocar as lonas de freio! Mas me informaram que preciso dar um passe nas panelas. Tenho um amigo que poder fazer isso de graça, mas precisamos saber qual a medida (mm) do passe, alguem sabe informar ? Bom, para comprar as lonas de freio, basta informar o carro e modelo, é isso mesmo ?
Muito obrigado!
Douglas Bonfim
[DÚVIDA] - Vou Trocar as lonas. Preciso dar passe na panela?
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Passe no tambor? Estranho ele costuma durar a vida toda.
Ele pode estar empenado. Aí teria que tirar o suficiente pra arredondar o interior novamente. Pra saber quantos mm tirar só sabendo o quão empenado ele está. Assumindo que não esteja empenado, se for por desgaste por falta de lona, também depende de quanto foi o desgaste. Não tem medida exata.
O que existe é uma espessura mínima do tambor, se ele ficar muito fino empena de novo e pode causar acidentes. Um "passe" é barato, deixa pra oficina fazer e avaliar se ainda fica usável.
O tambor novo também é barato. Eu particularmente não brinco e nem arrisco. Eu tenho por hábito simplesmente trocar, mesmo se for o disco se tiver algum problema troco.
Ele pode estar empenado. Aí teria que tirar o suficiente pra arredondar o interior novamente. Pra saber quantos mm tirar só sabendo o quão empenado ele está. Assumindo que não esteja empenado, se for por desgaste por falta de lona, também depende de quanto foi o desgaste. Não tem medida exata.
O que existe é uma espessura mínima do tambor, se ele ficar muito fino empena de novo e pode causar acidentes. Um "passe" é barato, deixa pra oficina fazer e avaliar se ainda fica usável.
O tambor novo também é barato. Eu particularmente não brinco e nem arrisco. Eu tenho por hábito simplesmente trocar, mesmo se for o disco se tiver algum problema troco.
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faz-se passe na campana sim....
ela come desigulamente, se acerta isso, mas ela nao dura toda vida nao....
ahhh o passe se faz pra alinhar a face interna, nao tem medida de qnt se tira, tem o minimo pro uso, apenas isso
ela come desigulamente, se acerta isso, mas ela nao dura toda vida nao....
ahhh o passe se faz pra alinhar a face interna, nao tem medida de qnt se tira, tem o minimo pro uso, apenas isso
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como foi dito existe sim como desempenar ou dar passe no tambor de freio ou no disco isto se deve quando existir inrregularidade na pista do mesmos ,
Quando se da o passe tem observar o quanto se tira normamente em mm para ser colocado a medida da lona certa pois se vc der um passe e tirar muito a lona std nao vai servir vai ficar com um enorme espaço e a frenagens vai ficar ruim
existem no mercado a sequinte ,medida classificada como :
STD(6mm) = ORIGINAL DE FABRICA e com expessura normal
X (7mm) = quando se da um passe removendo +- 1 mm de espessura
XX (8mm)= qundo se da um passe removendo +- 2 mm de espessura
XXX(9mm)= quando se da um passe removendo +- 3 mm de espessura ( ste ultimo acho que nem fabrica mais
seu carro usa lona ja rebitada no patins de freio que sao um pouoc mas cara
Quando se da o passe tem observar o quanto se tira normamente em mm para ser colocado a medida da lona certa pois se vc der um passe e tirar muito a lona std nao vai servir vai ficar com um enorme espaço e a frenagens vai ficar ruim
existem no mercado a sequinte ,medida classificada como :
STD(6mm) = ORIGINAL DE FABRICA e com expessura normal
X (7mm) = quando se da um passe removendo +- 1 mm de espessura
XX (8mm)= qundo se da um passe removendo +- 2 mm de espessura
XXX(9mm)= quando se da um passe removendo +- 3 mm de espessura ( ste ultimo acho que nem fabrica mais
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Vizinho,
Não esqueça de fazer uma sangria no sistema e verificar as pastilhas dianteiras por desencargo.
Abraços1
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pois é....e mecanico preguica é triste...sousaman escreveu:Vizinho,
Não esqueça de fazer uma sangria no sistema e verificar as pastilhas dianteiras por desencargo.
Abraços1
qnd acabaram as pastilhas dianteiras no corsa, pedi pra trocar e ver a traseira, o cara disse q tava tudo blz, nao foi 2 meses fiquei sem freio pq tava tao grande o desgaste traseiro q abriu abriu até estourar o cil de freio traseiro em uma roda
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O passe na parte interna do tambor de freio deve ser dado até que não apareçam mais riscos do uso das lonas antigas. O que acontece é que, em muitos casos, um ou outro risco na pista do tambor é muito profundo. Assim, para que desapareça, seria necessário uma remoção muito grande de material chegando até a condenar o tambor por exceder a medida mínima de espessura restante. Então, dá-se um passe "meia-boca", fazendo vista-grossa para um ou outro sulco mais profundo para não ter de trocar os tambores. Daí, como um colega já falou, aplica-se a tabela de lonas já citada pois no ato da retífica dos tambores o torneiro já deixou-os com a medida mais conveniente.
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no resumo, como nao é caro, e é muito importante, tira tudo joga fora e monta tudo novo
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Faz como nosso amigo ali em cima falou por desencargo melhor trocar cara, freios não se brinca
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