Gente, comprei pneus novos e fui alinhar e balancear.
Mas, quando fui alinhar, e pneus esquedo está com 1º grau pra dentro e o direito com 2º graus pra fora. O mecanico disse que tem que fazer uma "bandagem", pois isso faz "comer" o pneu só de um lado.
Me cobrou 100,00 da bandagem dos 2 pneus.
O que vcs acham?
Esses graus pode me prejudicar muito lá na frente? Ou só afeta os pneus?
Vale a pena fazer num corsa 95?
[DÚVIDA] - Cambagem muito fora estraga muito o pneu?
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e cambagem! eles cobram em torno de 30 reais cada lado por aqui!
Naáldi Michel -Classic 10/10- Botafogo- Gyn- Goiás-Brasil
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consequencias:
1- Vai comer os pneus e vida util deles vai ser mt pouco.
2- e Vai aumentar o grau gradativamente.
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vai de calibragem e medida tmb...
usava 195 com 3º negativos pra segurar melhor em curvas.....
deixe os 2 lados iguais pelo menos....
qnd vc acelera, a frente levanta e a cambagem q esta pouco negativa zera, ninguem lembra disso....se estiver zerada em repouso, passa a ser positiva qnd acelera e levanta a frente, ai pega a kina de fora no chao
usava 195 com 3º negativos pra segurar melhor em curvas.....
deixe os 2 lados iguais pelo menos....
qnd vc acelera, a frente levanta e a cambagem q esta pouco negativa zera, ninguem lembra disso....se estiver zerada em repouso, passa a ser positiva qnd acelera e levanta a frente, ai pega a kina de fora no chao
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Esses graus de cambagem foi detectado o carro parado e naquela máquina de alinhamento que coloca uma luzinha vermelha pra mostrar a posição do pneu.
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Eu particularmente acho que o ideal é a cambagem ficar entre 0.5 e 1.0º negativo.
Sempre utilizei essas configurações e nunca tive problemas com desgaste excessivo tanto da parte interna e externa dos pneus.
Sempre utilizei essas configurações e nunca tive problemas com desgaste excessivo tanto da parte interna e externa dos pneus.
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E aeh pessoal, td certinho?
Aproveitando o tópico, quero tirar uma dúvida...
Alguém aqui já reparou nos carros, andando na sua frente na rua, que sempre tem um que "anda de lado"? Ou seja, parece que o carro tá com a estrutura/chassi torta, porque você olha as rodas e elas não estão alinhadas... Pode ser carro usado, carro novo até carro zero, já percebi em diversos carros... porque isso ocorre???
Pergunto isso porque como já vi em diversos carros, acredito que tenha um motivo além de por ventura "ser carro batido"...
Até mais...
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Alguém aqui já reparou nos carros, andando na sua frente na rua, que sempre tem um que "anda de lado"? Ou seja, parece que o carro tá com a estrutura/chassi torta, porque você olha as rodas e elas não estão alinhadas... Pode ser carro usado, carro novo até carro zero, já percebi em diversos carros... porque isso ocorre???
Pergunto isso porque como já vi em diversos carros, acredito que tenha um motivo além de por ventura "ser carro batido"...
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ja pensou q pode ser o seu ponto de vista em relacao ao carro?Diogo - Ximbik@ escreveu:E aeh pessoal, td certinho?
Aproveitando o tópico, quero tirar uma dúvida...
Alguém aqui já reparou nos carros, andando na sua frente na rua, que sempre tem um que "anda de lado"? Ou seja, parece que o carro tá com a estrutura/chassi torta, porque você olha as rodas e elas não estão alinhadas... Pode ser carro usado, carro novo até carro zero, já percebi em diversos carros... porque isso ocorre???
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e realmente existe uma levissima diferenca nos eixos dianteiro e traseiro
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Meu ponto de vista?! Perguntinha de duplo sentido...SemControle escreveu: ja pensou q pode ser o seu ponto de vista em relacao ao carro?
e realmente existe uma levissima diferenca nos eixos dianteiro e traseiro
Mas respondendo pelo ponto de vista "ângulo de visão" acredito que tenha sim uma diferença, mas não tão leve assim, pois é bem perceptível... pois meus olhos estão bem alinhados... Mas enfim, cada um cada um...
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