[OPINIÃO] - Utilize Peças de suspensão e direção originais

[angelotrihexa]

Fala galera do CC.

Sei que, para muitos aqui, estarei chovendo no molhado, porém se você já for um expert no assunto, nem precisa ler as dicas abaixo ok?

Para quem interessado estiver em trocar terminais, barras (braço) axial de direção e pivôs de suspensão utilizem as marcas:
NAKATA (para terminais e pivôs)
VIEMAR (para barras axiais)

São as marcas que a montadora utiliza, ou seja, originais.
Apesar de algumas peças de empresas do ramo de reposição estarem até 100% mais baratas, peço que pensem na sua família ou nos seus filhos na hora de optar por uma peças dessas, pois serão eles que irão sofrer caso uma desgraça venha a ocorrer por utilização de peças de baixa qualidade em partes tão importantes (direção/suspensão).

Outra dica importante: Nunca deixe o toglodita do mecânico bater com o martelo direto na roda do seu carro para sacá-la, caso a mesma esteja com dificuldades de retirada. Isto pode, diretamente, provocar folgas na barra axial de direção fazendo com que o volante trepide, como se o carro estivesse mal alinhado.

Espero que quem tenha mais conhecimento em outras partes de automóvel possa compartilhá-las, assim algumas pessoas não precisarão errar para aprender.

[angelotrihexa]

Pessoal, pra quem interessar, acabei de ligar na Accioly de Sto. André e pedi a cotação de todas as peças que compõem essa suspensão dianteira (vulgo: Morcegão) do Corsa 96 e tive a seguinte resposta do funcionário Sidnei:

Bucha Morcegão (PARALELA): R$ 35,00 cada (as originais não são mais fabricadas pela GM)
Bandeja Superior: R$ 19,90 cada
Barra Tensora: R$ 60,00 (dependendo do diâmetro, ou seja, leve a usada para Ref.)

Sousaman, você sabe se esta informação sobre as peças originais da bucha morcegão procede.

No meu caso provavelmente terei que trocar todo o conjunto.

[angelotrihexa]

Pessoal, há pouco tempo realizei a troca dos pivôs, barras e terminais de direção do meu Corsa 96 e pude aprender algumas coisas que relato abaixo:

Características da caixa de direção DHB
- Caixa de direção com rosca macho M14x1,5
- Barra axial ou braço de direção com rosca fêmea M14x1,5 na articulação e rosca macho M12x1,5 na haste (onde será rosqueado o terminal) cód. NAKATA: N3011
- Terminal de direção com rosca fêmea M12x1,5. cód. NAKATA: N3009

Características da caixa de direção ZF
- Caixa de direção com rosca fêmea M14x1,5
- Barra axial ou braço de direção com rosca macho M14x1,5 na articulação e rosca macho M14x2,0 na haste (onde será rosqueado o terminal) cód. NAKATA: N3007
- Terminal de direção com rosca fêmea M14x2,0. cód. NAKATA: N3008


FACILITANDO A DIFERENCIAÇÃO: Como você não consegue ver a junção da barra na caixa para saber se é caixa DHB ou ZF devido a proteção da coifa, apenas meça com paquímetro o diâmetro da rosca da barra axial (onde é rosqueado o terminal) se a medida for 12mm é caixa DHB e se a medida for 14mm é caixa ZF.


Valores das peças na PRPK* (Av. do Cursino):
pivô N3010 - 35,00 (independe da caixa de direção)

Caixa DHB
barra N3011 - 32,80
terminal N3009 - 37,40

Caixa ZF
barra N3007 - 63,30
terminal N3008 - 37,20

* Orçadas em 18/01/11