Meu carro é um Corsa Hatch 2010, 1.4 Econoflex.
Recentemente comprei rodas 14' do vectra elite 2011, réplicas claro, no mesmo modelo do 17' original só que aro 14'.
Antes eu utilizava rodas de ferro.
O que acontece é o seguinte, depois de colocar o carro começou a trepidar, voltei lá e ele colocou um centralizador e balanceou tudo de novo.
Não tinha parado.
Depois ele trocou o centralizador para um mais apertado que não dá espaçamento mas continua tremento.
Depois troquei os pneus traseiros por novos, iguais aos da frente, pois já estavam baleados, balanceei e etc mas mesmo assim não para.
Minha dúvida é a seguinte:
Seria a roda o problema? ela veio com alguma deficiência? pois ela é nova, sem amassado nenhum.
Valeu!
[DÚVIDA] - Carro trepidando a 110-130 Km/h. O que fazer?
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achei que seria meio que independente a rodagem da roda em relação ao disco de freio.
mas vou trocar o disco hoje, porque está empenado e está vibrando somente quando freia, ou quer dizer, são dois problemas distintos
mas um interfere no outro?
mas vou trocar o disco hoje, porque está empenado e está vibrando somente quando freia, ou quer dizer, são dois problemas distintos
mas um interfere no outro?
- Renato Capella
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Os pneus são remold? Se forem, é uma possível causa da trepidação.
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não, os 4 pneus são pirelli P4
- sousaman
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Cara,
Leve seu veículo numa loja aonde faz balanceamento com a roda no eixo.
Conhecido como balanceamento local.
As lojas de hoje tem aquela maravilhosa máquina, que com poucos segundos ela ajusta a quantidade de chumbo que vai na roda, porém quando monta-se a roda no carro não fica 100%.
A máquina local fará a simulação de como a roda e o pneu se comporta no carro, chegando mais perto da realidade do seu conjunto;
A máquina é antiga, poucas lojas tem, então tem que ter paciência para encontrá-la.
Abraços!
Leve seu veículo numa loja aonde faz balanceamento com a roda no eixo.
Conhecido como balanceamento local.
As lojas de hoje tem aquela maravilhosa máquina, que com poucos segundos ela ajusta a quantidade de chumbo que vai na roda, porém quando monta-se a roda no carro não fica 100%.
A máquina local fará a simulação de como a roda e o pneu se comporta no carro, chegando mais perto da realidade do seu conjunto;
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