[DÚVIDA] - Câmbio automático Corsa sedan
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faz muito tempo q andei numa caravan de cambio automatico, e nao me lembro se tinha alguma luz, mas até o sistema de acionamento era diferente, era no fim do curso do pedal, muito bacana o sistema.....agora tmb nao me pergunte se aquilo foi adaptado dakela forma, mas q mudava o carro
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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No Omega tb tem este botão no fim de curso do pedal do acelerador mas, também, tem o botão S na alavanca.
No Corsa tem este botão no fim do pedal, se for, tem a mesma função sim!
No Corsa tem este botão no fim do pedal, se for, tem a mesma função sim!
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hummm, estou de olho, eu nem uso carro mais, o veio quer comprar um carro, mas espera ver o q a veia vai fazer com o dela....eu ja to afim de vender o meu....negocio seria vender os 2 e pegar um automatico, se for o caso até uma boa pesquisada sobre o assunto vou ter q dar....
o eskema do cvt da honda parece ser o q menos se sente as variacoes, mas deve ser uma marca q nao atrai o veio, tanto ele como eu preferimos gm pelo conforto....minha opiniao vai contar o menos possivel pq cada dia mais me afasto de dirigir
o eskema do cvt da honda parece ser o q menos se sente as variacoes, mas deve ser uma marca q nao atrai o veio, tanto ele como eu preferimos gm pelo conforto....minha opiniao vai contar o menos possivel pq cada dia mais me afasto de dirigir
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Amigo tenho um corsa classic tambem 1.6 automatico o carro é excelente, eu tive que descer a caixa de macha para troca do retentor da volante do motor, e aproveitando trouei o oleo da caixa, são 6,5 litros da caixa Dexon 2 ou Dexon 3 acdelco
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Hoje pela manhã sai com meu carro normal,
so q acabei esquecendo o farol de milha acesso, resultado, descarregou a bateria.
Fui fazer chupeta e acabei invertendo os cabos, coisa de segundos.
Ao ligar certo os cabos virei a chave.
Meu desespero, luz da injeção acessa direto, fui andar no carro percebi q as marchas estão fracas e parece q ta patinando.
Luzes do S não acende mais e nem o botão da neve na parte direita do cambio acende a luz. Percebi um certo tranco ao usar o D e R, não estava assim.
Ta tudo estranho demais.
Será q desprogramou o modulo e endoidou o cambio?
Ou isso é mecânico ?
Vou levar ao mecânico amnah e estou muito preocupado, e ser coisa grave.
so q acabei esquecendo o farol de milha acesso, resultado, descarregou a bateria.
Fui fazer chupeta e acabei invertendo os cabos, coisa de segundos.
Ao ligar certo os cabos virei a chave.
Meu desespero, luz da injeção acessa direto, fui andar no carro percebi q as marchas estão fracas e parece q ta patinando.
Luzes do S não acende mais e nem o botão da neve na parte direita do cambio acende a luz. Percebi um certo tranco ao usar o D e R, não estava assim.
Ta tudo estranho demais.
Será q desprogramou o modulo e endoidou o cambio?
Ou isso é mecânico ?
Vou levar ao mecânico amnah e estou muito preocupado, e ser coisa grave.
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Problema resolvido, embora ninguém me ajudou aqui
O modulo do carro foi desprogramado apos o erro de cabos na chupeta, como é interligado com modulo do cambio acabou bagunçando.
Modelo reprogramado, tudo voltou ao normal.
Valor do serviço R$ 150,00.
O modulo do carro foi desprogramado apos o erro de cabos na chupeta, como é interligado com modulo do cambio acabou bagunçando.
Modelo reprogramado, tudo voltou ao normal.
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN SUPER CLASSIC 1.6 MPFI
- Ano de fabricação: 2004
Sou novo no forum, mas tenho Corsa a muito tempo, agora comprei um Corsa 2004 1.6 Automático.
Todas as funções do cambio funciona, tenho duas duvidas.
No manual diz quando parar o carro em sinais colocar em neutro, tanto é que não precisa acionar o botão para
colocar entre Neutro e Drive?
Quando estou parado em um sinal de transito em Drive e seguro o carro no freio sintro o conjunto motor e caixa vibrar isso e
normal, parece que o freio do carro não vai segurar o carro.
Obrigado pela ajuda.
Todas as funções do cambio funciona, tenho duas duvidas.
No manual diz quando parar o carro em sinais colocar em neutro, tanto é que não precisa acionar o botão para
colocar entre Neutro e Drive?
Quando estou parado em um sinal de transito em Drive e seguro o carro no freio sintro o conjunto motor e caixa vibrar isso e
normal, parece que o freio do carro não vai segurar o carro.
Obrigado pela ajuda.
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN CLASSIC SUPER 1.6 VHC
- Ano de fabricação: 2005
Boa Noite Corsa Clube..., todos bem?
Sou Novo Aki...,
Venho aki pedir uma ajuda de vocês para esclarecer uma dúvida. Meu corsa quando eu coloco no D " Drive " ele começa a fazer uns grilados na caixa automática e fica uns 8 segundos grilando com o carro em movimento, depois para, e assim sempre ao engatar no Driver ou na Ré começa o grilado. Vocês sabem me informar o que seria é normal ou não?
Desde já agradeço...,
Sou Novo Aki...,
Venho aki pedir uma ajuda de vocês para esclarecer uma dúvida. Meu corsa quando eu coloco no D " Drive " ele começa a fazer uns grilados na caixa automática e fica uns 8 segundos grilando com o carro em movimento, depois para, e assim sempre ao engatar no Driver ou na Ré começa o grilado. Vocês sabem me informar o que seria é normal ou não?
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- Localização: Rio de Janeiro - RJ
- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN GL 1.6 MPFI
- Ano de fabricação: 2003
Michael Assis, desculpe responder agora, mas, somente agora adquiri um corsinha automático. Não é normal não o meu tem 156.000 Km, mas, não tem barulho algum. Ainda tem o seu corsinha? Se tiver poderiam me informar o ano do modelo? Obrigado
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