[Solução] Mau funcionamento do freio de mão

[GabrielBA]

Ultimamente venho notando quando paravamos o carro em ladeiras, ele começando a descer e tal, ai só deixando engatadao pra segurar.

Testando na rua e garagem, se engatar a 1ª com o freio puxado, o carro sai normal, não tá mais segurando. andando a uns 20km/h puxei o freio numa pista de terra e não segura/trava as rodas, diminui a velocidade muuito devagar.

então, vi falar que geralmente problemas do tipo são geralmente na 'sapata'. Confirma isso? ou pode ser alguma outra peça?

abraço

ps. pesquisei e não encontrei praticamente nada aqui no fórum sobre isso.

[Speed Boy]

Isto pode ser lonas desgastadas, ou pode ser tambem cabo desregulado.

Leva ao mecanico para dar uma olhadinha.

Abração!!

[Marcelofox]

Meu camarada, tive um problema parecido.
No começo era só o freio de mão que não segurava, dai começou a fazer barulho como se fosse rolamento.E nisso eu não encostava o carro para reparar.
Moral da história:
Tambor do freio,
As sapatas completas,
Cilindro de roda,
Sangria.
Meu camarada ralou tudo por dentro a lona acabou e o arrebite frisou o tambor, R$90,00 de material e 60 de mão de obra.

Abre o olho


Marcelofox

[_Jorge_]

Certamente , isso tudo que ja foi relatado acima.... Tem um "parafuso" que regula a tração do cabo, fica por debaixo do carro junto a alavanca do freio de mão. Voce pode mexer nele desde que não comprometa o freio hidráulico.

[Orphaned Child]

kra, omeu ta igual o teu
nao segura, tá me dando raiva já

e tipo as vezes fica fazendo um barulho, como se algo raspasse no disco de freio,
esses dias era atrás em hj na fernte.
problema q to sem dinheiro pq gastei bastante nele esse mês,,,,,,,,,,,,,,, vo ve se aguenta mais um tempo. :(

[sousaman]

Cara,

As vezes uma checagem pode resolver o problema.
Basta desmontar a panela, tirando a cupilha (que parece um grampo), desrosquear a grande porca e arrancar a panela.

Faça o check-up do sistema, vendo lonas, cilindros, se estiverem ainda longe dos arrebites, basta montar novamente, e regular o freio de mão via cabo, este debaixo do carro sob o eixo traseiro....

Coisa simples.

Abraços!

[ValterJunior]

Eu costumava deixar a regulagem de uma forma que com 2 dentes da trava do freio o carro já ficava travado no plano, e com 3 e qualquer ladeira.

Primeiro, tenta regular no cabo, se não adiantar, verificatodo sistema de frieo traseiro.

[]´s

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