[Teste] CangooRun com 2 elos cortados

[Speed Boy]

Amigo, vc cometeu um pecado com suas molas.

Aqueles 2 elos juntos promovem um efeito chamado de "progressão geométrica"

A suspensão Cangoorun tem como diferencial ser macia andando normalmente e dura quando se precisa andar rápido.

eu poderia ter recomendado colocar grampos nas molas para diminuir os espaçõs entre os elos.

aqui em salvador o pessoal vende uns grampos muito seguros. Eu não recomendaria grampos até ver o que este pessoal tem. É muito bom mesmo.

Abraços!

[Junior & Hulk]

ja q é pra cortar cortasse a original e nao cangoorun.. jogou dinheiro fora !!

nunca faria isso nas minhas.. ta otimo assim...

[MarcãoSP]

[quote="ValterJunior"]As molas, independentes se esportivas ou não, costumam "assentar" após um tempo de uso, assim, modificando a altura do carro.
Se as molas eram novas, vc pode ter alguma surpresa após algum tempo.

Bonito ficou mesmo, mas não considero beleza em primeiro lugar.
Lembre-se que há uma razão de haver aqueles 2 elos juntos.[/quote]

Depois de um ano e meio não assentar..... essa foi uma das desculpas dos tecnicos da fabrini... mais depois de um ano e meio cansei de esperar....

Andei muito tempo com as molas Cangoo somente na dianteira pq usando as traseiras dirava muito o conforto com vcs acontece isso tb?

Abraços

[Cláudio]

Amigo, vc cometeu um pecado com suas molas.

Aqueles 2 elos juntos promovem um efeito chamado de "progressão geométrica"

A suspensão Cangoorun tem como diferencial ser macia andando normalmente e dura quando se precisa andar rápido.

eu poderia ter recomendado colocar grampos nas molas para diminuir os espaçõs entre os elos.

aqui em salvador o pessoal vende uns grampos muito seguros. Eu não recomendaria grampos até ver o que este pessoal tem. É muito bom mesmo.

Abraços!

Falo Mr. Eng. Automotivo hehehe

Os elos mais próximos tem o menor RATE, portanto são responsáveis pelo comportamento mais macio.
Força eléstica da mola = K (cte elástica do material) x X (comprimento)

Resumo da ópera, provavelmente dará fim de curso, pois, o peso do carro não muda, daí estouro de amortecedores e buchas como cortando qualquer mola original, fora que o aquecimento já alterou as propriedades mecânicas da sua mola.
Abs.

[Speed Boy]

Amigo, vc cometeu um pecado com suas molas.

Aqueles 2 elos juntos promovem um efeito chamado de "progressão geométrica"

A suspensão Cangoorun tem como diferencial ser macia andando normalmente e dura quando se precisa andar rápido.

eu poderia ter recomendado colocar grampos nas molas para diminuir os espaçõs entre os elos.

aqui em salvador o pessoal vende uns grampos muito seguros. Eu não recomendaria grampos até ver o que este pessoal tem. É muito bom mesmo.

Abraços!

Falo Mr. Eng. Automotivo hehehe

Os elos mais próximos tem o menor RATE, portanto são responsáveis pelo comportamento mais macio.
Força eléstica da mola = K (cte elástica do material) x X (comprimento)

Resumo da ópera, provavelmente dará fim de curso, pois, o peso do carro não muda, daí estouro de amortecedores e buchas como cortando qualquer mola original, fora que o aquecimento já alterou as propriedades mecânicas da sua mola.
Abs.

Como diria nosso amigo Arnaldo Cesar Coelho ! rs
" A regra é clara ! "

Rapaz, quando eu converso com vc é sempre um prazer pois sempre é uma aula nova !

Grande abraço! hehehe

Se vc estiver em casa mais tarde me liga para eu te levar as Cangoorun de volta

[Gargalo]

Hum rapaz, fica mais baixo... Mas acho que sacrifica o amortecedor + rápido e perde um poko de conforto...
Eu tenho cangoorun na Silver, mas nela foi mexido no prato do amortecedor....Ele foi deslocado. Estou satisfeito com a altura...To com 1 dedo pneu paralama.....

Sabe quanto foi deslocado o prato? O conforto continuou o mesmo certo? Cobraram muito pra fazer isto?