[Dúvida] Freio a disco Traseiro

[wedasi]

BOM DIA MEUS AMIGOS DO CC ,TENHO UM SEDAN GL 1.6 GOSTARIA DE COLOCAR FREIOS A DISCO NAS RODAS TRASEIRAS E QUERIAE SABER SE VCS SABEM O CUSTO BENEFICIO DE SE COLOCAR FREIO A DISCO NA RODAS TRASEIRAS DO CORSA , SE FICA BOM ,POR FAVOR DE OPNIÃO ... AGRADEÇO A TODOS

[SemControle]

se o motor esta original sem nenhuma preparacao pesada, o sistema original é capaz de freiar satisfatoriamente, se nao estiver 100% vale uma revisao e troca de algumas pecas.....
vale ver q nem todo carro 0 e potente hj em dia sai com disco nas 4

[wedasi]

[b]CARO AMIGO DO CC ,VALEW MUITO PELA OPNIÃO MAS , EU GOSTARIA DE COLOCAR FREIO A DISCO SIMPLESMENTE POR FICAR MAS BONITO NA MINHA OPNIÃO...OBRIGADO[/b]

[Fernando Skol]

inviável, mas.. também acho bonitinho..

procure pro freios traseiros do Vectra GLS ou do Kadett GSi.. talvez esses sirvam..
não sei como deve ser a adaptação de tudo isso..

[elsoncarver]

tbm acho interessante essa ideia, e naum acho q custaria caro!!!!!

vc naum procurou um mecanico para saber dos custos e seria simples ou complivado a adaptação?

qm sabe freio de monza ou kadett!!!

[LethalMan]

Se for verificar, procure saber também do funcionamento do freio de mão.
Adaptar um disco traseiro GM é fácil. O problema é acertar o que vai funcionar o freio de mão. Tenta colocar os discos do Golf, dá certo, já vi.


T+

[ValterJunior]

Para adaptar um freio a disco traseiro, funcional, não acredito ser tão fácil e brato assim.

Com as trocas de experiências entre converssas com meu mecânico, é possível a adaptação do eixo por completo, onde ele instalou um freio a disco traseiro trocando todo eixo traseiro do Corsa por de um outro de algum carro GM, Monza, Kadett, Vectra (não sei ao certo). Neste caso, a pessoa comprou todo o sistema de segunda mão, o que cabou "compensando".

É possível tb retrabalhar a ponta do eixo para instalaçõ apenas do sistema de freio.

Compensa o investimento apenas pela estética?

[]´s

[LethalMan]

Valter, já vi eixos completos do Monza, por exemplo, por menos de 400 reais. Claro, além disso vc gasta com alguns flexíveis, pastilhas novas, fluídos, e talvez os discos, o que praticamente dobra o preço só nessas peças. Mas aí vai do gosto, pois além de estética, tem a performance que é melhorada, desde que seja regulado e balanceado corretamente o sistema de freio; mas aí é algo realmente funcional apenas pra quem tem um motor mais forte que o original, como um sobrealimentado. Agora vamos comparar: 2 kits xenon (baixo e milhas) custam pelo menos 600 reais, rodas e pneus não se gasta menos de R$1500 (aro 15", hein?), spoilers, som, etc... Com relação ao investimento, realmente vai do gosto mesmo.
Eu só corri atrás disso pq pretendo futuramente sobrealimentar o meu carro, e primeiramente penso na segurança, pois tenho que saber se freia primeiro, pra depois botar o "trem" pra andar. No meu caso, seria performance primordialmente, e a estética somente por conta das rodas, pois não adianta botar disco traseiro pra estéticas se não são mostrados. Particularmente, até concordo com vc, que é um investimento caro para que seja apenas por estética, mas assim como comparei com os kits xenon, os quais ainda acho caríssimos, porém são totalmente funcionais, além de esteticamente muito bonitos, verdade?


T+

[ValterJunior]

LetahlMan, meu comentário foi explicitamente voltado ao autor do post:

CARO AMIGO DO CC ,VALEW MUITO PELA OPNIÃO MAS , EU GOSTARIA DE COLOCAR FREIO A DISCO SIMPLESMENTE POR FICAR MAS BONITO NA MINHA OPNIÃO...OBRIGADO

Compensa?!

[LethalMan]

Heheheh! Pegou bem na veia do que eu disse no final pra vc Valter. Concordo com vc 100%!!! A explicação foi só pra comparar gostos, mas volto a afirmar que neste caso, por estética, não compensa, a não ser que já não se tenha mais nada pra fazer no carro e queira gastar $$$.

Abraços e bom fim de semana!!