[DÚVIDA] - Direção vibrando ao freiar. O q será?
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- Registrado em: Terça-feira 18 2007f Dezembro 2007 05:27:03 PM
- Localização: São Paulo - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
o meu tambem apresenta esse sinal !!
mas pensava que era por causa da Susp Ar !! por isso nem me preocupei !!
mas vou dar uma checada na barra de direção
mas pensava que era por causa da Susp Ar !! por isso nem me preocupei !!
mas vou dar uma checada na barra de direção
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- :: Wind ::
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- Registrado em: Quinta-feira 27 2008f Março 2008 04:37:00 PM
- Localização: São Bernardo do Campo - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
E ai rapaziada, bom, tive esse problema de trepidação nas rodas ao freiar e meu mecânico matou a charada de cara falou que era disco de freio empenado. Troquei o disco e ficou zerado.
Vai ai a dica.
Abraço 8)
Vai ai a dica.
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- dj.dhytechno
- :: Piquet ::
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- Registrado em: Quarta-feira 07 2007f Março 2007 12:06:58 AM
- Localização: Mauá - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
+ 1
Colokei rosca , aros 15 gm , pneu novos naum remold.
fiz cambagem , alinhamento + retifikei discos + trokei pastilhas + TROKEI barra de direção + fiz balaceamento.
Mesma coisa.
Pra mim é algo dentro da barra do voltante um tal rolamento. pois ainda não trokei ou talvez rachaduras na longarina.
Meu volante tem um folga tenho que trocar o rolamento
Colokei rosca , aros 15 gm , pneu novos naum remold.
fiz cambagem , alinhamento + retifikei discos + trokei pastilhas + TROKEI barra de direção + fiz balaceamento.
Mesma coisa.
Pra mim é algo dentro da barra do voltante um tal rolamento. pois ainda não trokei ou talvez rachaduras na longarina.
Meu volante tem um folga tenho que trocar o rolamento
1.8 Flexa Preta ! A cada farol é uma nova largada ...
- cege
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- Registrado em: Terça-feira 15 2008f Julho 2008 08:47:16 PM
- Localização: Arujá - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
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Galera no meu corsinha tb ta acontecendo as trepidaçoes no pedal..
olha o tanto d coisa q ja trokei e ainda continua!
-Freio completo dianteiro e traseiro
-4 amortecedores + batentes
-cubo e rolamento dianteiro!
-fiz alinhamento balacemento
-mandei verificar as rodas p ver c nao estavam empenadas!
e nada..meu carro ta desde d segunda no mecanico e hj ele me deu um diagnostico no minimo estranhu p mim..disse q o problema vem d uma peça q fika dentro do cambio xamada caixa giroscopia eu axu nao me lembro agora!é osso!
lembrando q uso suspensao d rosca da macaulay! otimos por sinal!
é osso poq cada carro tem um problma diferente uns pé so o disco outros so alinhamento outros so rodas mas é isso ai pessoal quando eu resolver totalmente coloko aki p dividir informaçoes c vcs!!
abrazz povao!!!
olha o tanto d coisa q ja trokei e ainda continua!
-Freio completo dianteiro e traseiro
-4 amortecedores + batentes
-cubo e rolamento dianteiro!
-fiz alinhamento balacemento
-mandei verificar as rodas p ver c nao estavam empenadas!
e nada..meu carro ta desde d segunda no mecanico e hj ele me deu um diagnostico no minimo estranhu p mim..disse q o problema vem d uma peça q fika dentro do cambio xamada caixa giroscopia eu axu nao me lembro agora!é osso!
lembrando q uso suspensao d rosca da macaulay! otimos por sinal!
é osso poq cada carro tem um problma diferente uns pé so o disco outros so alinhamento outros so rodas mas é isso ai pessoal quando eu resolver totalmente coloko aki p dividir informaçoes c vcs!!
abrazz povao!!!
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- Registrado em: Domingo 06 2007f Maio 2007 10:37:24 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
caros corseiros boa noite.
Este problema independe do tamanho da roda ou pneu que se utiliza.
Tal problema se deve aos discos de freio empenados. Quando o disco de freio empena é facil o diagnóstico, pois sente-se o pedal do freio vibrando ao freiar.
Troque os discos de freio e pronto...problema solucionado!!!
Um abraço
Este problema independe do tamanho da roda ou pneu que se utiliza.
Tal problema se deve aos discos de freio empenados. Quando o disco de freio empena é facil o diagnóstico, pois sente-se o pedal do freio vibrando ao freiar.
Troque os discos de freio e pronto...problema solucionado!!!
Um abraço
- ewertonbh
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- Registrado em: Sexta-feira 29 2010f Outubro 2010 07:09:17 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
e aê galera,
Sei que o tópico é antigo, mas é o seguinte: Tenho um classic 2010/2011 com 6000km rodados (5 meses).
E tinha as rodinhas 13 originais, resolvi comprar um jogo de rodas 13 de liga , só para melhorar o aspecto sem gastar muito. Comprei um jogo das ralinho do chevette. As rodas estão bacanas, deram alinhamento blz, estão diamantadas. Mas após a instalação, o carro vibra o peda de freio ao freiar o carro. E aparentemente tudo está normal. O estranho é que hoje mesmo ao ir a loja com as rodas de ferro, não tremia nada e agora está tremendo.
Sei que o tópico é antigo, mas é o seguinte: Tenho um classic 2010/2011 com 6000km rodados (5 meses).
E tinha as rodinhas 13 originais, resolvi comprar um jogo de rodas 13 de liga , só para melhorar o aspecto sem gastar muito. Comprei um jogo das ralinho do chevette. As rodas estão bacanas, deram alinhamento blz, estão diamantadas. Mas após a instalação, o carro vibra o peda de freio ao freiar o carro. E aparentemente tudo está normal. O estranho é que hoje mesmo ao ir a loja com as rodas de ferro, não tremia nada e agora está tremendo.
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- Registrado em: Terça-feira 01 2011f Março 2011 02:26:17 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
Bom, pode tremer por estarem fora de centro... as vezes os lojistas colocam o anel errado na roda de liga.
Você comentou que deram alinhamento... tudo bem, mas deu balanceamento?
Você comentou que deram alinhamento... tudo bem, mas deu balanceamento?
- ewertonbh
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- Registrado em: Sexta-feira 29 2010f Outubro 2010 07:09:17 PM
- Localização: Belo Horizonte - MG
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
[quote="awaked"]Bom, pode tremer por estarem fora de centro... as vezes os lojistas colocam o anel errado na roda de liga.
Você comentou que deram alinhamento... tudo bem, mas deu balanceamento?[/quote]
Sim, deram balanceamento, pelo menos a máquina zerou e o maior peso foi 35.
Será que a furação e/ou centro de roda do chevette tem diferença com o classic? Ou, será que os parafusos interferem?
Você comentou que deram alinhamento... tudo bem, mas deu balanceamento?[/quote]
Sim, deram balanceamento, pelo menos a máquina zerou e o maior peso foi 35.
Será que a furação e/ou centro de roda do chevette tem diferença com o classic? Ou, será que os parafusos interferem?
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- :: Moderador ::
- Mensagens: 10832
- Registrado em: Terça-feira 01 2011f Março 2011 02:26:17 PM
- Localização: Curitiba - PR
- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
Bom, vc não pode usar parafuso de roda de fero em roda de liga, eles tem formatos diferentes.
De roda de liga é assim:
A diferença é essa inclinação que tem entre a cabeça e a rosca.
Duvido muito que a roda seja do mesmo padrão do chevette.
Se as rodas deram balanceamento o problema é centro de roda mesmo. Tive problemas assim já, mas estava culpando os pneus. No caso eram Pirelli, fui numa autorizada Pirelli e eles mataram a charada rapidinho. Na ocasião eu tinha um Classic.
De roda de liga é assim:
A diferença é essa inclinação que tem entre a cabeça e a rosca.
Duvido muito que a roda seja do mesmo padrão do chevette.
Se as rodas deram balanceamento o problema é centro de roda mesmo. Tive problemas assim já, mas estava culpando os pneus. No caso eram Pirelli, fui numa autorizada Pirelli e eles mataram a charada rapidinho. Na ocasião eu tinha um Classic.
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