Enquete: RedCoil ou Cangoorun???

[Chaka]

maio esta chegando, e as seguradoras vão ter que mudar suas regras!

Concordo contigo, porém tenho o receio de acontecer o mesmo caso dos carros turbinados: podem ser legalizados, mas as segurados colocam "n" restrições para se fazer seguro de carro "alterado"...

O grande medo que eu tenho de legalizar o carro é: Será que o seguro vai ficar um absurdo? por exemplo... um amigo meu tem uma saveiro 2001 ORIGINAL e nao consegue fazer seguro... muitas vezes a seguradora nao aceita e quando aceita cobra na média de R$ 6.000,00... ai vai complicar hehehe

[dbuoro]

Galera quem usa Redcoil ou Cangoorun na pick up corsa.. com amortecedores originais poderia falar se fica bom msm.. conseguiu baixar quantos cm ? os 5 cm da redcoil ou os 4 cm da cangoorum .. isso é o que os fabricantes falam será que baixa msm.. to pensando em por na minha..

[DeivyMunhoz]

Bom ja usei diversos tipos de suspensão no corsinha, fixa, rosca, redcoil e agora estou com as cangoorun...
Para mim foi a melhor escolha, conforto 10, carro mais firme em curvas, molas progressivas, etc...
O unico problema é que elas não abaixam tanto, mas para quem busca um visual esportivo é a melhor opção, aliando esportividade e segurança.
Tenho essas fotos mostrando as duas molas esportivas que ja usei no corsinha:

[ValterJunior]

Uma coisa que sempre notei e entranhei foi que ao ver as molas sem carga a CangooRun possui comprimento maior mas deixam o carro mais baixo, agora podemos ver que ela possui elos mais espaçados a mola traseira, já na dianteira não é a mesma coisa a Red Coil tem elos mais espaçados entre si.

[]´s

[Speed Boy]

Tenho andado em alguns corsas e Celtas com Cangoorun e tenho percebido uma coisa.

O carro fica dando sempre fim de curso a qualquer esforço ou é impressão minha?

Ia colocar no meu carro mas desisti por causa disto. Fora que o conforto tambem não gostei

Para mim a melhor opção por enquanto tem sido permanecer original.

Com as rodas aro 16 e pneus de perfil baixo tenho achado bom a estabilidade e o conforto.

As vezes acho o carro muito duro mesmo com a suspensão alta. Imagino ele com a suspensão baixa?

Não sei se é porque fiquei andando um tempo de Corolla e as vezes agora fico com o Focus na mão que não suporto mais andar de carro baixo, mas a questão é que com molas esportivas, torre, a ar, ou rosca o carro fica uma porcaria...

[ValterJunior]

Nunca notei dar fim de curso, tanto que para isso acontecer deve haver um grande desnível no solo.

Speedy, vc tá "mordendo a lingua" agora, um cara que vivia falando de carro alto, mandando td mundo rebaixar, aderiu a Jeep Clube.

[]´s

[Cláudio]

Nunca notei dar fim de curso, tanto que para isso acontecer deve haver um grande desnível no solo.

Speedy, vc tá "mordendo a lingua" agora, um cara que vivia falando de carro alto, mandando td mundo rebaixar, aderiu a Jeep Clube.

[]´s

Grande Valter,

Faço minhas as suas palavras, o meu não dava fim de curso, agora, eu estou mais velho e nojento, quando acostuma a andar com o carro original com rodas esportivas e quer que não bata nada, nada substitui o conjunto de suspensão original; bem cuidado é claro hehehe
SPEED você parece uns caras da política vigente, VOLÚVEL hehehe...
Abs.

[Speed Boy]

Amigos,

Não sou volúvel não.

Apenas estou evelhecendo e agora estudo sobre isto que nós amamos.

Não vou rebaixar meu carro sem necessidade.

Até acho bonitinho, mas ultimamente tenho achado que combina mais com carros de pessoas mais jovens que eu...

[Cláudio]

Amigos,

Não sou volúvel não.

Apenas estou evelhecendo e agora estudo sobre isto que nós amamos.

Não vou rebaixar meu carro sem necessidade.

Até acho bonitinho, mas ultimamente tenho achado que combina mais com carros de pessoas mais jovens que eu...

Lógica matemática

Se não curte mais, então,
Está velho mesmo hehehe

[DeivyMunhoz]

Concordo com os ultimos comentários...
Nenhuma suspensão adaptada fica como a original...o mais proximo que cheguei do original foi com as cangoo...não cheguei a notar esse problema que o speed citou...