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Então amigos preciso de uma resposta!!!!!
Faço parte do celta clube de curitiba, mas provavelmente no próximo mês de fevereiro estarei "migrando" para um corsa 2008.... E como não podia deixar de fazer, já estou vendo alguns detalhes quanto ao seu rebaixamento e quero perguntar a todos se é verdade a informação que me passaram...
Que as molas dianteiras do corsa novo não podem ser trabalhadas.... Isso é vero???
Terei que trocar de molas para poder rebaixar????
Fico no aguardo.
Parte 2 - A dúvida persiste... Suspensão!!!
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acho que isso é lenda hem...
Gontijo
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Tb achei estranho essa história de que as molas da frente não podem ser trabalhadas...
Quanto a trocas das molas tb estou cogitando, mas será que elas "rebaixam" o suficiente??
Tenho medo de gastar e não ficar bom.......
Quanto a trocas das molas tb estou cogitando, mas será que elas "rebaixam" o suficiente??
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em média essas molas tipo cangorun abaixao em média uns 5..6 cm !SergioCtba escreveu:Tb achei estranho essa história de que as molas da frente não podem ser trabalhadas...
Quanto a trocas das molas tb estou cogitando, mas será que elas "rebaixam" o suficiente??
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Gontijo
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[quote="inOx"]compra molas esportivas meu caro.
eibach, redcoil ou cangoorun.
problema resolvido :][/quote]
concordo...rs
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Marcos Godoi
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não foi bom enquanto durou...foi ótimo....
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essas molas prontas nunca deixam o carro como vcs querem, vcs querem q se tiver 1 dedo entre pneu paralama atras, tenha o mesmo 1 dedo na frente, qnd essas molas rebaixam por igual mantendo o alinhamento em relacao ao solo....se vcs querem 1 dedo na frente e 1 dedo atras, tem q trabalhar as molas em separado
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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mesmo assim amigo.. da pra trabalha-las sim... igaul o corsa B .. igual o celta....SemControle escreveu:essas molas prontas nunca deixam o carro como vcs querem, vcs querem q se tiver 1 dedo entre pneu paralama atras, tenha o mesmo 1 dedo na frente, qnd essas molas rebaixam por igual mantendo o alinhamento em relacao ao solo....se vcs querem 1 dedo na frente e 1 dedo atras, tem q trabalhar as molas em separado
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Cara, não sei se não podem ser trabalhadas, agora elas são no mínimo diferentes; parece um barril e trabalham em angulo em relação ao eixo do amortecedor. A parte superior apoia-se num cilindro emborrachado (o elo de encosto é um pouco mais aberto), já a parte inferior é mais fechada e o local de apoio no prato encaixa em uma sede específica que não coincide com o diâmetro do prato.SergioCtba escreveu:--------------------------------------------------------------------------------
Então amigos preciso de uma resposta!!!!!
Faço parte do celta clube de curitiba, mas provavelmente no próximo mês de fevereiro estarei "migrando" para um corsa 2008.... E como não podia deixar de fazer, já estou vendo alguns detalhes quanto ao seu rebaixamento e quero perguntar a todos se é verdade a informação que me passaram...
Que as molas dianteiras do corsa novo não podem ser trabalhadas.... Isso é vero???
Terei que trocar de molas para poder rebaixar????
Fico no aguardo.
Na boa coloquei as CANGOORUN e estou gostando, não complica não velhinho, o carro anda parecendo original hehehe
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