Esse assunto também me interessa rs
Vejam como funciona a adptaçao de freio traseiro em um Buggy
http://planetabuggy.com.br/mecanica/freiodiscotras.htm
Abraços
[DÚVIDA] - É POSSÍVEL MONTAR FREIO A DISCO TRASEIRO?
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Muito interessante André!andre_cerberus escreveu:Esse assunto também me interessa rs
Vejam como funciona a adptaçao de freio traseiro em um Buggy
http://planetabuggy.com.br/mecanica/freiodiscotras.htm
Abraços
Passo a passo, bem detalhado.
O que me fez pensar em outra coisa importante: será que iria alterar a distância entre uma campana e outra? Isso poderia afetar a medida offset das rodas, tendo em vista que a campana usada com o disco é mais volumosa.
Vamos pesquisar...
Abraços,
Ulisses
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o cabo usa o original mesmo o encaixe é o mesmo pro freio a disco...quanto a distancia do freio a disco pro tambor não afeta em nada por incrivel que pareça é o mesmo tamanho e o off set da roda permanece original.....lembrando que meu corsa é o modelo novo mais vale pro antigo tambem que tem fazer o mesmo procedimento
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Tem esse site também que mostra a experiência em trocar os freios traseiros a tampor por disco.
http://www.natal4x4.com.br/freios.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct-disco.htm
Tá difícil de encontrar um passo-a-passo de adaptação.
Estou querendo usar o freio a disco traseiro do Vectra A, Monza, Corsa GSI ou Kadett.
http://www.natal4x4.com.br/freios.htm
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct-disco.htm
Tá difícil de encontrar um passo-a-passo de adaptação.
Estou querendo usar o freio a disco traseiro do Vectra A, Monza, Corsa GSI ou Kadett.
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Opa, Corsa GSi não tem disco traseiro.
Justamente o que quero fazer no meu. Dizem que a eficiencia e frenagem aumentam perceptivelmente.
Justamente o que quero fazer no meu. Dizem que a eficiencia e frenagem aumentam perceptivelmente.
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o do vectra A,até mesmo o do kadett são as mesmas medidas discos solidos de 260mm do vectra gt e o astra são de 270 mm...as pinças são as mesmas tanto para os antigos modelos tanto para o vectra elite 5 furos que usam a pinça com o codigo 35 oque muda são os discos e o cubo de 4 e 5 furos..a furaçao das pontas de eixo são as mesmas desde o vectra A quanto para o vectra gt,astra,zafira,meriva,montana isso nao mudou em nada para os modelos nos atuais....portanto quem ta afim de colocar freio a disco traseiro no corsa antigo,corsa novo tem que mecher nas pontas de eixo
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tirei umas fotos pelo celular agora anoite pra tentar explicar oque mais ou menos tem que fazer
esse é o cubo do corsa ano 97
esse é o cubo do vectra gt,traseiro a tambor
[/img]
esse é o cubo do novo corsa já com o freio a disco traseiro
reparem na foto do corsa antigo como os parafusos da parte de cima são bem perto um do outro e reparem na foto do vectra gt como são bem mais abertos...ai que ta o problema,os parafusos debaixo tem a mesma distancia do corsa pro vectra o problema é na parte de cima onde os parafusos são bem abertos do vectra.....oque eu fiz foi abrir a ponta de eixo na parte de cima para acomodar os parafusos(na foto da pra ver a parte de cima mais aberta que a parte de baixo) e abrir um pouco o centro do eixo para passar o cubo que entra um pouco pra dentro na versão com disco...quando desmontei o eixo traseiro do meu novo corsa descobri que o tambor traseiro tem a mesma ditancia da furaçao pro corsa antigo ou seja o procedimento para colocar freio a disco traseiro no corsa antigo é o mesmo...esse serviço tem que ser feito por um profissional qualificado porque isso acarreta no alinhamento do eo eixo...quando eu paro em algum posto ou na rua e as pessoas veem meu carro ficam olhando e ate perguntam vem original esses discos?rss...o serviço ficou taum bom que parece original de fabrica fora a funcionalidade do mesmo
espero ter ajudado
abs
esse é o cubo do corsa ano 97
esse é o cubo do vectra gt,traseiro a tambor
[/img]
esse é o cubo do novo corsa já com o freio a disco traseiro
reparem na foto do corsa antigo como os parafusos da parte de cima são bem perto um do outro e reparem na foto do vectra gt como são bem mais abertos...ai que ta o problema,os parafusos debaixo tem a mesma distancia do corsa pro vectra o problema é na parte de cima onde os parafusos são bem abertos do vectra.....oque eu fiz foi abrir a ponta de eixo na parte de cima para acomodar os parafusos(na foto da pra ver a parte de cima mais aberta que a parte de baixo) e abrir um pouco o centro do eixo para passar o cubo que entra um pouco pra dentro na versão com disco...quando desmontei o eixo traseiro do meu novo corsa descobri que o tambor traseiro tem a mesma ditancia da furaçao pro corsa antigo ou seja o procedimento para colocar freio a disco traseiro no corsa antigo é o mesmo...esse serviço tem que ser feito por um profissional qualificado porque isso acarreta no alinhamento do eo eixo...quando eu paro em algum posto ou na rua e as pessoas veem meu carro ficam olhando e ate perguntam vem original esses discos?rss...o serviço ficou taum bom que parece original de fabrica fora a funcionalidade do mesmo
espero ter ajudado
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Pessoal,
Pesquisando o assunto dos discos traseiro encontrei esse site da Xtrabrakes:
http://www.xtrabrakes.com.br
Eles tem varios tipos de Kits de freio a disco e segundo a resposta que obtive o kit para o corsa antigo que eles vendem é plug and play.
Vale a pena conferir apesar que não ser um kit muito barato.
Filipe
Pesquisando o assunto dos discos traseiro encontrei esse site da Xtrabrakes:
http://www.xtrabrakes.com.br
Eles tem varios tipos de Kits de freio a disco e segundo a resposta que obtive o kit para o corsa antigo que eles vendem é plug and play.
Vale a pena conferir apesar que não ser um kit muito barato.
Filipe
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Estou com o kit traseiro de Kadett GSI aqui comigo e hoje tirei um molde da fixação do tambor no eixo do Corsa, realmente, os parafusos de baixo casam, mas os parafusos de cima são mais pro alto e mais abertos. Então seria só o caso de reabrir aquele buraco que tem no meio da ponta do eixo e mandar fazer uma nova furação para os parafusos superiores?
Obrigado!
Obrigado!
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