Help! - Câmbio do Corsa Wind 1.0 mpfi

[Magnum Opus]

Já rodei e dirigi alguns corsas 1.0 e sempre noto uma certa diferença nos engates em comparação com o meu que é muito mais seco, barulhento e duro. A primeira só entra quase que parando e apesar de ser normal isso nos corsas 1.0 o meu parece ser mais duro ainda. Isso desde quando peguei ele com 19mil km, hj está com 46mil. Será falta de óleo? como se verifica o óleo do câmbio? Alguém tem alguma noção do q poderia ser?

valeus!!

[_Jorge_]

Óleo de cãmbio é bastante durável, a troca se dá em caso de vazamentos , ou depois de muito tempo de uso, 5 anos ou mais...Logicamente, quando não se conhece o "histórico" de manutenção do veículo, por vias das dúvidas é melhor troca-lo. Há uma peça (guia de marcha) que se desgasta e causa dificuldades na colocação das marchas, uma peça simples e barata que fica embaixo da alavanca de cãmbio...Outra situação é o desgaste das engrenagens, neste caso requer mão de obra especializada (retifica de caixa), um serviço mais complicado e mais caro tb ...

[Cazper]

Vá no posto que vc troca óleo e pede para o trocador verificar... recentemente comprei uma pick-up e verifiquei o óleo de câmbio no posto e estava baixo, aí completou ficou jóia, melhorou bastante o engate das marchas.

Quase 100% de certeza que o problema é óleo!

[Acfborges]

[quote="Cazper"]Vá no posto que vc troca óleo e pede para o trocador verificar... recentemente comprei uma pick-up e verifiquei o óleo de câmbio no posto e estava baixo, aí completou ficou jóia, melhorou bastante o engate das marchas.

Quase 100% de certeza que o problema é óleo![/quote]

Aproveitando o tópico, onde eu verifico o nível e completo o nível? Eu nunca soube dessa de completar nivel de caixa em posto.. se num for mt trampo vou dar uma conferida no meu..

[Cazper]

Eu não sei ao certo, sempre o cara do posto que vê.. mas fica meio que na lateral do cambio, tira um parafuso e se vê o nível com a própria chave que vc tira o parafurso, o cara do posto tem os esquemas.