GALERA ESTOU PRECISANDO DE AJUDA PRA PODER MEXER NA CAIXADO MEU CORSA, JA TIREI A TAMPA DE BAIXO E ESGOTEI O OLEO TODOS QUE OR SINAL TAVA HORRIVEL, DEPOIS LAVEI TD POR BAIXO E DEIXEI ESCORRENDO, FICOU 10. NAO SATISFEITO RESOLVI ABRIR NA PARTE DECIMA ONDE TEM UMA ESPECIE DE CAPACETE QUE TEM JUNTO O EIXO DE COMMANDO QUE VAI ATE O TRAMBULADOR.
AI VI QUE TB TA PRECISANDO DE UMA LIMPEZA ALI, POIS EM TODO SEU INTERIOR TEM UMA ESPECIE DE BORRA MEIO QUE NA COR MARRON, JA VI QUE ISSO FICA POR CAIXA DO OLEO , MAS JA QUE DEI UMA GERAL NA PARTE DE BAIXO DA CAIXA, PQ NAO DAR TB UMA MORAL NA PARTE DE CIMA,MAS AI E QUE SURGE MINHA DUVIDA :::
------ POSSO ATRAVES DA ABERTURA QUE FICOU NA PARTE DE CIMA DA CIXA ,LAVAR TD COM OLEO DIELE GASOLINA ETC.. TENHO MEDO QUE FIQUE EMPOSSADO NAS CAVIDAS DO INTERIOR DA CAIXA E POSS ME CUASAR PROBLEMAS FUTUROS.
SE ALGUEM TIVER CONHECIMENTO DO ASSUNTO ,MATERIAL SITE TUTORIAL, DE TODA E QUALQUER FORMA SERA MUITO BEM VINDA
..E VIVA A FAMILIA CORA....,BRASIL!!!!!!!1
ajuda!!! caixa de marchas..
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lavar o exterior da caixa ou o interior?
o interior nao se pode fazer nada, só trocar o oleo, por fora com o motor frio pode meter agua sem problemas, eu lavo com lavadora de alta pressao ,só tomo cuidado para nao cair na bobina e nas velas....
se empoçar nao tem problema quando o motor esquentar a agua evapora
abraço
o interior nao se pode fazer nada, só trocar o oleo, por fora com o motor frio pode meter agua sem problemas, eu lavo com lavadora de alta pressao ,só tomo cuidado para nao cair na bobina e nas velas....
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amigo o seguinte por fora meu motor e minha cx ta 10 dei uma lavada e ta tudo branco pois usei oleo diesl e um produto que se usa nos postos pra lavar motor o nome e metazil....o meu problema e no interior da cax pois ta imunda e to com do de colocar oleo no nema com toda borra dentro, no que ude tirei com um pincel e pano mas tem certas partes que tem jeito so lavando um pistola e compressor......
abraços e valeu!!!!!
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Não se deve realizar esse procedimento com a caixa no carro. O correto é remover ela do carro, colocar na bancada, desmontar ela e limpar peça-a-peça. Aí lubrifica-se as peças individualmente com óleo correto e remonta-se a caixa, completa-se o nível do óleo e com ela já vedada remonta-se no carro.fernettocorsa escreveu:amigo o seguinte por fora meu motor e minha cx ta 10 dei uma lavada e ta tudo branco pois usei oleo diesl e um produto que se usa nos postos pra lavar motor o nome e metazil....o meu problema e no interior da cax pois ta imunda e to com do de colocar oleo no nema com toda borra dentro, no que ude tirei com um pincel e pano mas tem certas partes que tem jeito so lavando um pistola e compressor......
abraços e valeu!!!!!
No seu caso, eu apenas recolocaria óleo (novo).
[]s
WillEdu
Vendo luz de porta-luvas, porta-malas e puxadores de teto
http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... 510#245510
Meu blog (dicas mecânicas): http://willedu.wordpress.com
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A minha caixa tava horrivel, troquei o oléo todo umas três vezes, continuava sujo, só resolveu quando tirei a tampa lateral da caixa, onde fica a engrenagem de quinta isolada, lá se forma uma concha com a tampa que retem parte do oléo, se não drenar aquele oléo contamina o resto. Tem que tirar o calço do motor próximo da roda do motorista e retirar essa danada.
Pra que seis se quatro fazem o mesmo serviço e ainda gastão menos?
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bom dia ,a maigo vc tem ai alguma materia tutorial etc.. digo qualquer coisa que mostre como possamos nos corseiros mexer na caixa do carro ou tirar a mesma....ou até algum site, forum link...qualquer coisa , eu ficaria muito agradecido obrigado pela dica.....Cyberprobo escreveu:A minha caixa tava horrivel, troquei o oléo todo umas três vezes, continuava sujo, só resolveu quando tirei a tampa lateral da caixa, onde fica a engrenagem de quinta isolada, lá se forma uma concha com a tampa que retem parte do oléo, se não drenar aquele oléo contamina o resto. Tem que tirar o calço do motor próximo da roda do motorista e retirar essa danada.
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Não aconselho ninguém a fazer em casa, pois vai precisar de no mínimo um jacare para descer a caixa ou "braço" para tirar a caixa do lugar, é só dar essa orientação para o mecânico, que se ele conhecer o carro vai entender.
Pra que seis se quatro fazem o mesmo serviço e ainda gastão menos?
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