boa noite corseiros tudo bem? bom tenho um corsa sedan 1.0 2000 2001 16v
a 5 marcha do meu corsa não entrava fácil e depois parou de vez os mecânicos então disseram que era mesmo a caixa e teria que ser substituída pois bem pedi que fizessem a troca
mas tenho duvidas que talvez alguém aqui tenha experiencia e possa me sanar
a hora de trocar as marchas no meu "se se ligasse pelo barulho" era e 3 <- pelo conta giros agora e com 3 e meio
esteticamente ele e super diferente do meu antigo
sera que pode ser um 8v? ou sendo 1.0 não tem nada haver?
pode ser de um carro bem mais antigo?
o velocímetro voltou sem funcionar
eu reclamei mas ele disse "já chegou assim" (mas se quiser concertar e 150 R$)
que lindo não acham? <- terei que ir a outro mecânico pra concertar
bom ele apaga as vezes porem reparei que ele deixou um cabinho azul solto e não achei o lugar
ele fica sugando ar e pode ser isso "eu acho"
segue fotos pra vocês
eu agradeço a atenção
e agradeço desde já o moderador sem controle que sempre me salva
Pq troquei a caixa de marcha mas veio com outros defeitos?
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amigos fiquei indignado pelo velocímetro não funcionar então meti a cara "foi muito por ser leigo"
eu encontrei o cabo do velocímetro e simplesmente ele estava solto
eu o rosqueei e acabou o problema!
abraço
eu encontrei o cabo do velocímetro e simplesmente ele estava solto
eu o rosqueei e acabou o problema!
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- Uorrned
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Pô, cara... meio que o mecânico já demonstrou ser um tanto de má fé, né....
O cara mexeu no carro e como pode afirmar assim com tanta certeza que não foi por conta do serviço que realizou? ...E como é que pôde dar um orçamento de 150 R$ para solucionar um problema que você não tinha antes e ele supostamente nem sabia o que era?! ...sendo que você mesmo chegou a solução de que era só um cabo....
O cara mexeu no carro e como pode afirmar assim com tanta certeza que não foi por conta do serviço que realizou? ...E como é que pôde dar um orçamento de 150 R$ para solucionar um problema que você não tinha antes e ele supostamente nem sabia o que era?! ...sendo que você mesmo chegou a solução de que era só um cabo....
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Se realmente trocaram o cambio, a relacao pode ser diferente mesmo
Ligando o cabo do velocimetro o carro deve parar de apagar nas reducoes
Aquela mangueira azul faz parte do controle do ar quente
Ligando o cabo do velocimetro o carro deve parar de apagar nas reducoes
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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