Carro rebaixado é show de bola. Mas e a vistoria do Detran? E a Pol Rodoviária? Vejo na suspensão de rosca a solução destes problemas.. mas o que vocês acham? É confortável. Essa "rosca" é de fácil acesso para regulagem. É claro, não vou ficar baixando e levantando o carro toda hora, mas gostaria de levantá-lo quando for viajar (2 em 2 meses +ou-) e na vistoria obviamente. O que vocês recomendam? É melhor fazer molas e amortecedores especiais e guardar os originais? Não sei o que faço..
valeu!
Suspensão de Rosca. Bom, ruim, quem tem?
- gustavobguerra
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Suspensão de Rosca. Bom, ruim, quem tem?
Chapolin - Equipe RJ #25, fotos em: http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... hp?t=14515
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independe do tipo, na vistoria se for reparado alguma mudanca, nao passa sendo ar, rosca, preparada, basta q o vistoriador note algo estranho e veja q nao é a original
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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É isso mesmo, alterou, não passa...
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nunca fiz uma vistoria no detran....os cara são taum chatos mesmo??
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Olá,
Cara, posso te falar bem, pois trabalhei 6 anos no posto de Vistoria da Barra, Detran-RJ.
Pode ficar despreocupado quanto à suspensão de rosca, pois quem não tem conhecimento prévio dessas paradas de carros não saca disso, não. E o pessoal lá, em sua maioria, não tem. Não se aprende nada no "cursinho" que o Detran dá para trabalhar nos postos, até porque o curso versa sobre legislação e aprender a detectar nº de chassi alterado.
Posso garantir: ninguém vai enfiar a cabeça na caixa de rodas para ver os amortecedores se o carro estiver regulado na altura original. Pode ficar tranquilo quanto à isso.
Abraços,
Cara, posso te falar bem, pois trabalhei 6 anos no posto de Vistoria da Barra, Detran-RJ.
Pode ficar despreocupado quanto à suspensão de rosca, pois quem não tem conhecimento prévio dessas paradas de carros não saca disso, não. E o pessoal lá, em sua maioria, não tem. Não se aprende nada no "cursinho" que o Detran dá para trabalhar nos postos, até porque o curso versa sobre legislação e aprender a detectar nº de chassi alterado.
Posso garantir: ninguém vai enfiar a cabeça na caixa de rodas para ver os amortecedores se o carro estiver regulado na altura original. Pode ficar tranquilo quanto à isso.
Abraços,
Leo Z
- mquinhos1
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Brother,
Eu tenho suspensãoa rosca e fiz vistoria em Janeiro 2005, no carro aqui no Detran de Osasco e passou normalmente... fui com ele alto é lógico.
Ah eu tb tenho insulfilm G5 e num pegou nada... fui com as 04 janelas abaixadas.... meu carro é convertido pra alcool, tirei a partida a frio e também num pegou nada.
abs
Marquinhos
Eu tenho suspensãoa rosca e fiz vistoria em Janeiro 2005, no carro aqui no Detran de Osasco e passou normalmente... fui com ele alto é lógico.
Ah eu tb tenho insulfilm G5 e num pegou nada... fui com as 04 janelas abaixadas.... meu carro é convertido pra alcool, tirei a partida a frio e também num pegou nada.
abs
Marquinhos
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toda hora que abaixa ou levanta fica desalinhado
e nunca uma altura esta exatamente igual a outra
eu nao recomendo
e nunca uma altura esta exatamente igual a outra
eu nao recomendo
disparador de alarmes ambulante!!
- mquinhos1
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Meu alinhamento continua a mesma coisa!!!!
O meu eu levei pra alinhar com a suspensão rebaixada pq assim qdo vc erguer e abaixar a cambagem naum abre.
Mas qto ao alinhamento o meu fica normal tanto alto qto baixo.
Abs
Marquinhos
O meu eu levei pra alinhar com a suspensão rebaixada pq assim qdo vc erguer e abaixar a cambagem naum abre.
Mas qto ao alinhamento o meu fica normal tanto alto qto baixo.
Abs
Marquinhos
- Rei_Panda
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- Registrado em: Segunda-feira 14 2004f Junho 2004 08:32:11 PM
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Eu preciso saber qual modelo de rosca é essa, para eu não usar.150cv escreveu:toda hora que abaixa ou levanta fica desalinhado
e nunca uma altura esta exatamente igual a outra
eu nao recomendo
Pode até ter pequenas diferenças (pode usar um súbto se quiser deixar zerado), mas quando você entra no carro não abaixa mais o lado esquerdo? Quando faz compras e leva tudo não abaixa mais a trazeira? E por aí vai, não compromete muita coisa.
Quanto a perder alinhamento, é a primeira vez que vejo essa afirmação.
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