Bom dia Galera do Forum,
Preciso de ajuda e sugestôes de vocês referente a suspensão
Estou com um Corsa C Hatch e estou querendo abaixar ele mas estou com algumas dúvidas já que é meu primeiro carro.
Vamos lá
O carro está com as Rodas 14 de ferro mesmo, e até o final do ano não pretendo mudar
Maior parte do tempo anda somente 2 pessoas nele, digamos que somente uma vez por mes anda 3 ou mais pessoas.
Agora vem as duvidas,
Suspensão Fixa ou Molas esportivas para abaixar ele???
Gostaria de abaixar o máximo que der sem ficar raspando quando o carro estiver cheio
A mola esportiva tira realmente satisfaz essa vontade de abaixar o carro?
Agradeço por dicas e conselhos
[DÚVIDA] - Suspensão Fixa x Mola esportiva
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- José Leal
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A mola esportiva, junto com amortecedor preparado, é a suspensão fixa.
Tem que comprar a mola específica para seu carro. O fabricante, vai do seu gosto. Comprei um jogo de molas Castor, mas ainda não montei.
Tem que comprar a mola específica para seu carro. O fabricante, vai do seu gosto. Comprei um jogo de molas Castor, mas ainda não montei.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Eu estava pensando em comprar da castor tbm já que o preço está bom
Você sabe informar se o pneu vai ficar raspando quando o carro estiver cheio?
Você sabe informar se o pneu vai ficar raspando quando o carro estiver cheio?
- José Leal
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Depende da roda/pneu. Se for original, só se vc entupir de nêgo gordo o seu carro e ainda encher o porta-malas de papel.
Se for roda diferente, tem que conferir o off-set e a tala dela. O pneu tb conta. Dê uma olhada aqui: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=56192
Se for roda diferente, tem que conferir o off-set e a tala dela. O pneu tb conta. Dê uma olhada aqui: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=56192
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É a original mesmo.
Eu andei olhando na net, colocar somente as molas esportivas prejudica os amortecedores ou isso é mito
Eu andei olhando na net, colocar somente as molas esportivas prejudica os amortecedores ou isso é mito
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Se fizer isso raspar os pneus será o menor dos problemas, hahaha. Como vai desempenar o chassi do carro?José Leal escreveu:Depende da roda/pneu. Se for original, só se vc entupir de nêgo gordo o seu carro e ainda encher o porta-malas de papel.
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Se seu percurso é muito acidentado ou anda com muito peso vai ficar dando fim de curso, aí vai pro espaço antes mesmo.vmnvinicius escreveu:É a original mesmo.
Eu andei olhando na net, colocar somente as molas esportivas prejudica os amortecedores ou isso é mito
Se o percurso é bom e anda leve não tem problema.
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Vlw pelas respostas,
Vou dar uma olhada nesse fim de semana talvez eu coloque Fixa mesmo
Vou dar uma olhada nesse fim de semana talvez eu coloque Fixa mesmo
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Então...qualquer alteração do tamanho original da mola diminui a vida útil dos amortecedores, por isso que é melhor prepará-los mesmo que o fabricante da mola fala que não prejudica...
EEEEEUU particularmente, prefiro fixa...já andei com Red Coil e fixa cortando as molas...
Na estrada e frenagem eu preferi as Red Coil...mas pra andar na cidade a fixa é mais confortável...
Fora que as Red baixa em torno de 4 cm...e fixa vc anda na altura que quiser kkkk
EEEEEUU particularmente, prefiro fixa...já andei com Red Coil e fixa cortando as molas...
Na estrada e frenagem eu preferi as Red Coil...mas pra andar na cidade a fixa é mais confortável...
Fora que as Red baixa em torno de 4 cm...e fixa vc anda na altura que quiser kkkk
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Isso que é uma coisa que deixa com pé atras.Alx. escreveu: Fora que as Red baixa em torno de 4 cm...e fixa vc anda na altura que quiser kkkk
O corsa C com as rodas e suspensão originais tem um espaço beeem grande entre o pneu e o carro e não sei se ficaria satisfeito somente com as molas
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