Suspende a roda do carro, com as mãos, força para virar a direção de um lado para o outro e "sinta" se tem alguma folga. se perceber a folga, tente identificar para qual "lado" da roda está a folga, se for para o lado de traz do carro, possivelmente é folga no termnal de direção, aquela articulação esférica. se for folga para a frente do carro, possivelmente é no pivo da suspençao, que também é uma articulação esférica.
Se não conseguir identificar nenhuma folga, de uma boa olhada nos coxins da bandeja, morcego e suporte de caixa. veja se não estão deslocados, rachados, ressecados ou esfarelados, se conseguir fazer uma alavanca com uma chave de fenda para mover eles e observar o quanto está movendo e a força que foi aplicada ja dá para ter idéia do problema.
Caso identifique, compre as peças SEMPRE ORIGINAIS, pois vão durar muito mais do que as paralelas que estão por ai no mercado, sendo que elas não tem durado nem 6 meses dependendo do motorista. Aproveite para checar as pastilhas de freio!
