Corsa Wagon 1.6 8v MPFI 97 - Montando o motor

[SemControle]

se nao presta atencao vai gastar umas 10X mais....
monta tudo de um motor so e sem invencao, até motor novo ta criando ai 1.6 flex vhc, esse preciso conhecer de perto
e ainda tem esse suposto defeito ai q é cabeludo, ja vi vira com folga e nao deu tanta folga pra pegar volante em lugar nenhum, até o chevette q compramos em casa meses atras com folga no vira nao tava pegando e nada

[lucsnv]

Então pessoal, eu sei que isso começou errado.. e agora não posso desfazer.. só preciso arrumar a nhaca que foi feita..

Por favor alguém que conheça.. analisa minha situação e me da uma sugestão de como utilizar o que já tenho.. e colocar meu carrinho pra falar..

[SemControle]

vai montar um frankstein, mas se nem vc sabe precisar o q tem, nao tem como imaginar e montar um frankstein....
nao tem problema algum criar 1.8 de um 1.6, mas criar um novo 1.6 VHC flex ja fica dificil...

o ultimo 1.6 q me recordo saiu em 03 e era apenas MPFI, saudades a GM sempre mata o q é bom

[cas]

então injeção não precisa mudar nada (teoricamente), mas usaria pistão do 1.8 modelo gasolina pra manter a taxa perto dos 10:1, sobre bicos quem vai te dizer isso vai ser a sonda lambda, vai depender da leitura dela pra saber se está pobre ou rico, pode-se tentar usar um regulador de pressão tipo os LP ajustável, mas vai depender muito do conhecimento que o seu mecânico ou vc tem.

Por teclado pra ficar esclarecendo certas coisas é difícil.

Agora se quiser andar no álcool monta com os pistões do 1.8 flex, aí sim bicos vão ser necessário devido a demanda do novo combustível, mas tem que trocar velas, trabalhar com ponto, etc...

Qualquer coisa vai postando.

[nunesclj]

O Classic recebeu motor 1.6 até 2006, mas não era VHC. Até a tabela Fipe está errada, pois lá se tem "Corsa Sedan Classic Super 1.6 MPFI VHC 8V"

[lucsnv]

Primeiramente obrigado galera pela ajuda!

Mas então, esse ultimo FDS terminamos de montar meu querido motor!

E milagrosamente por enquanto ele ta filé.. e ta muiiito forte.. ta sem nenhum barulho fora do normal.. e ta com uma pegada ignorante mesmo...

Resumindo:

- REBAIXADO BLOCO E ALARGADO AS CAMISAS (ORIGINAL MPFI)
- VIRABREQUIM
- JOGO DE PISTÃO 1.8
- COMANDO DE VALVULA
- BRONZILA DE BIELA E MANCAL
- JUNTA DO CABEÇOTE
- RETENTOR TRAZEIRO VIRABREQUIM
- BALANCIN
- JOGO DE CABOS DE VELA E JOGO DE VELAS

Todas as peças originais GM.

Pessoal o meu medo é em questão ao CONSUMO como irá ficar.. tenho dúvidas se preciso trocar os bicos (única coisa que não troquei) ou remapear a injeção...

O que me dizem? Vou tentar postar fotos do motor hj.. valeu!

[SemControle]

ficar 100% precisaria ajustar a injecao sim, mas ai vc tem q ver como esta e se sente deficiencia em algum momento, 100% nao esta, mas pode estar completamente funcional o carro
o mapeamento deveria ser feito em tempo real, andando e acertando, um servico caro, nao é todo lugar q faz

[lucsnv]

Então, eu vou esperar..
Por enquanto.. não deu falta nem excesso de combustível..

Não falhou nem nada... não ficou acelarado.. achei que iria pois os pistões são maiores de diâmetro..

Afinal, por enquanto está indo.. estou acompanhando tbm a temperatura..

Alguem mais já fez esta modificação?

Montar as peças do VHC em um MPFI?

valeu

[SemControle]

nao existe 1.8 VHC, vc tem q saber o q colocou ai pra estar preparado pro problema....
se sao pistoes gasolina ou pistoes flex, independente do jogo tera problemas pela taxa, q no minimo nao buretou pra saber exatamente a taxa q ficou

[lucsnv]

Então amigos, seguem algumas fotos do motor sendo montado.. do bloco aberto.. e dos pistões..