[DÚVIDA] - Andar sem catalisador influencia a deficiencia da injeção?
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hoje fui colocar o escape turbão nele novamente, o cara falou que ele consegue um original por 450 reais, só que tem que trocar a tubagem, quem sabe mes q vem eu troque
O vício por Corsa vem desde pequeno
- José Leal
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Vc pode cortar o tubo antes do catalisador e soldar no seu carro. Fica funcional.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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obg pelas dicas pessoal, acho que vou deixar como esta por enquanto, mais pra frente quem sabe eu mecha no catalisador
O vício por Corsa vem desde pequeno
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Põe o catalizador ai cara, nada a ver ficar poluindo ainda mais por conta de economia porca, que no decorrer do uso vai gastar mais em combustível e ficar poluindo por ai.
Ps. um catalizador dura mais que um carro (se não for quebrado..) então é uma peça pra trocar e esquecer.
Ps. um catalizador dura mais que um carro (se não for quebrado..) então é uma peça pra trocar e esquecer.
Corsa Hatch Maxx 1.4 2010/11
Adquirido com 19400 Km
Atual 23500 Km
Estrada = 12,5 km/l (com ar)
Cidade = 11,5 km/l (sem ar) 10 km/l (com ar)
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Apenas uma correcao, retirar o catalisador NÃO altera a leitura da Sonda Lambda.
A Mesma se encontra antes do catalisador.
E isso tem uma razao para que o mesmo nao influencie na leitura de Oxigenio.
A Mesma se encontra antes do catalisador.
E isso tem uma razao para que o mesmo nao influencie na leitura de Oxigenio.
Obrigado,
um abraco
Renato
um abraco
Renato
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esta antes e em geral próximo ao motor por causa da temperatura de funcionamento.....até mesmo as c aquecimento ficam a uma certa distancia por conta disso.....renatoeb escreveu:Apenas uma correcao, retirar o catalisador NÃO altera a leitura da Sonda Lambda.
A Mesma se encontra antes do catalisador.
E isso tem uma razao para que o mesmo nao influencie na leitura de Oxigenio.
ela estar antes é justamente pra os gases serem contidos e não passar tao rapidamente
retirar influencia sim, não tanto...tem sistemas inteligentes q tem 2 sondas q inclusive pegam essa falta ou entupimento do catalizador....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Concordo com o Sem Controle.
Não é perceptível, mas a disposição da sonda, em relação ao motor e ao catalizador não é por acaso. São assim para que funcione tudo corretamente dentro do que foi projetado.
Meu Corsa GL 94 tem só 1 sonda pré, e provavelmente é como o do carro em questão. Já o Econoflex 2010 possui 2, pre e pós catalizador.
Não é perceptível, mas a disposição da sonda, em relação ao motor e ao catalizador não é por acaso. São assim para que funcione tudo corretamente dentro do que foi projetado.
Meu Corsa GL 94 tem só 1 sonda pré, e provavelmente é como o do carro em questão. Já o Econoflex 2010 possui 2, pre e pós catalizador.
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É tipo aquele esquema...
o catalisador afeta o fluxo, tira pra dar potência...
não altera a leitura da sonda pois ele não altera o fluxo...
Certamente pau não vai dar, mas que altera podem ter certeza que altera. Duvidam? Liguem o scaner no carro e saiam passear pra verificar as leituras.
Se duvidar nem pau vai dar em carro de 2 sondas, ele vai ignorar a leitura errada, ascende luz no painel da injeção mas vai rodar normal com valores de emergência. Portanto fora do ideal.
o catalisador afeta o fluxo, tira pra dar potência...
não altera a leitura da sonda pois ele não altera o fluxo...
Certamente pau não vai dar, mas que altera podem ter certeza que altera. Duvidam? Liguem o scaner no carro e saiam passear pra verificar as leituras.
Se duvidar nem pau vai dar em carro de 2 sondas, ele vai ignorar a leitura errada, ascende luz no painel da injeção mas vai rodar normal com valores de emergência. Portanto fora do ideal.
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