[DÚVIDA] - Como levantar o motor?

[Wagner Souza]

Foi como eu dic no primeiro post, pq meu corsa é bem baixo e ta forçando a homocinética e seguido rasgando coifas, por isso.

só levantar o motor não vai resolver o seu problema, vc teria que mexer na longarina, ai já viu né, a merd@ feita. um dos carros mais dificieis de se rebaixar no pelo 0,0 , são os corsas, isso exige muito do carro, que depois de fizer isso em alguma oficina bem porca, considere o carro totalmente descartavel, começãram a surgir um problema atras do outro.

[José Leal]

Ah, é, esqueci desse detalhe.

[Igor Jean]

as longarina do meu ja são cortadas, cortei quando botei as rodas 15

[SemControle]

assinou o atestado.....

queria saber aonde vai com tanta )$%$(%$ junta.....aki eu tava desmontando o q podia no fds, pq na segunda entreguei o carro, andava assim nas fixas, so tinha paralama alargado e não tinha mais pra onde a roda subir, não fui retardado de cortar longarina e nem precisa, suspensão trabalhada pra não deixar muito curso nos eixos e fica por ai......

[SemControle]

Foi como eu dic no primeiro post, pq meu corsa é bem baixo e ta forçando a homocinética e seguido rasgando coifas, por isso.

só levantar o motor não vai resolver o seu problema, vc teria que mexer na longarina, ai já viu né, a merd@ feita. um dos carros mais dificieis de se rebaixar no pelo 0,0 , são os corsas, isso exige muito do carro, que depois de fizer isso em alguma oficina bem porca, considere o carro totalmente descartavel, começãram a surgir um problema atras do outro.

seja lugar bom, seja lugar ruim, so vai destruir o carro, mas o amigo )(*()&*^ai já deu o primeiro passo, já cortou as longarinas, tavam no caminho atrapalhando.....
como sou bem a favor da desgraca plena, so torco q rebente bem longe de inocentes e o único a se Fud num kct sem fim seja o próprio )(*(&%
a desculpa ainda é a q a coifa rasga, com 4 anos com o corsa nunca troquei uma coifa, cheguei pra primeira revisão os consultores vieram todos pra fora da vigorito pra criticar e falar q tinha perdido a garantia da suspensão, falei q era pra não por a mao na suspensão kkkkkk

[Wagner Souza]

Foi como eu dic no primeiro post, pq meu corsa é bem baixo e ta forçando a homocinética e seguido rasgando coifas, por isso.

só levantar o motor não vai resolver o seu problema, vc teria que mexer na longarina, ai já viu né, a merd@ feita. um dos carros mais dificieis de se rebaixar no pelo 0,0 , são os corsas, isso exige muito do carro, que depois de fizer isso em alguma oficina bem porca, considere o carro totalmente descartavel, começãram a surgir um problema atras do outro.

seja lugar bom, seja lugar ruim, so vai destruir o carro, mas o amigo )(*()&*^ai já deu o primeiro passo, já cortou as longarinas, tavam no caminho atrapalhando.....
como sou bem a favor da desgraca plena, so torco q rebente bem longe de inocentes e o único a se Fud num kct sem fim seja o próprio )(*(&%
a desculpa ainda é a q a coifa rasga, com 4 anos com o corsa nunca troquei uma coifa, cheguei pra primeira revisão os consultores vieram todos pra fora da vigorito pra criticar e falar q tinha perdido a garantia da suspensão, falei q era pra não por a mao na suspensão kkkkkk

As longarinas já foram pra casa do k-raio.
se for quatro portas será que vair rolar um corte no pé das portas, ali pra acomodar as rodas pra dentro quase raspando no banco traseiro?. kk.

[Igor Jean]

assinou o atestado.....

queria saber aonde vai com tanta )$%$(%$ junta.....aki eu tava desmontando o q podia no fds, pq na segunda entreguei o carro, andava assim nas fixas, so tinha paralama alargado e não tinha mais pra onde a roda subir, não fui retardado de cortar longarina e nem precisa, suspensão trabalhada pra não deixar muito curso nos eixos e fica por ai......

Mas o teu ta um Jeep ainda, por isso ñ preciso cortar

[Igor Jean]

E tmb o seu tem Pneu 60, ou 55, os meu são 50/195

[Igor Jean]

só levantar o motor não vai resolver o seu problema, vc teria que mexer na longarina, ai já viu né, a merd@ feita. um dos carros mais dificieis de se rebaixar no pelo 0,0 , são os corsas, isso exige muito do carro, que depois de fizer isso em alguma oficina bem porca, considere o carro totalmente descartavel, começãram a surgir um problema atras do outro.

seja lugar bom, seja lugar ruim, so vai destruir o carro, mas o amigo )(*()&*^ai já deu o primeiro passo, já cortou as longarinas, tavam no caminho atrapalhando.....
como sou bem a favor da desgraca plena, so torco q rebente bem longe de inocentes e o único a se Fud num kct sem fim seja o próprio )(*(&%
a desculpa ainda é a q a coifa rasga, com 4 anos com o corsa nunca troquei uma coifa, cheguei pra primeira revisão os consultores vieram todos pra fora da vigorito pra criticar e falar q tinha perdido a garantia da suspensão, falei q era pra não por a mao na suspensão kkkkkk

As longarinas já foram pra casa do k-raio.
se for quatro portas será que vair rolar um corte no pé das portas, ali pra acomodar as rodas pra dentro quase raspando no banco traseiro?. kk.

O meu não é 4 Portas, mas se fosse ja ia estar cortado!

[awaked]

E tmb o seu tem Pneu 60, ou 55, os meu são 50/195

Se o perfil do seu pneu é menor não faz sentido, seria mais fácil ainda então... a sua roda deve estar bem fora de medida.

Mas o teu ta um Jeep ainda, por isso ñ preciso cortar

Isso é um Jeep, sem exageros, ok? Qual a graça? Nem carro de corrida arrasta tanto quanto quer!

No meu ponto de vista a diferença é imensa.