Gente, boa noite;
Tenho um classic, to querendo fazer uma modificação no escape.
To querendo colocar um coletor 4x1 dimensionado, tirar o abafador intermediário e colocar um abafador esportivo no final. Além de colocar um cano de 2,5 pol.
A minha duvida é: Vou ter um ganho de rendimento, desempenho no motor?
Se alguém puder me ajudar ae, agradeço.
Abraço.
[DÚVIDA] - Trocar coletor e espamento muda o comprotamento?
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- :: Moderador ::
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- Registrado em: Terça-feira 01 2011f Março 2011 02:26:17 PM
- Localização: Curitiba - PR
- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
Paulo012, não terá não. Vai alterar a leitura da sonda pelo fluxo mais rápido dos gases, vai perder contra pressão e o resultado será um carro manco em baixas rotações.
Isso vale mais pra carros de grande cilindrada e/ou turbo.
Isso vale mais pra carros de grande cilindrada e/ou turbo.
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- :: Wind ::
- Mensagens: 1
- Registrado em: Quinta-feira 02 2014f Janeiro 2014 08:28:45 AM
- Localização: Abadiânia - GO
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Thanks for sharing that information
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- :: Moderador ::
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
- Localização: Santo André - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
escap enorme e sem restricao so serve pra turbo, pessoal adora essa ideia de melhorar alguma coisa em motor aspirado, e quem faz jura q melhora pra nao dizer q perdeu o investimento no escap
se tiver um cabecote top, comeca a ter alguma vantagem reduzir as restricoes do escap
se tiver um cabecote top, comeca a ter alguma vantagem reduzir as restricoes do escap
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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