é jogado no cano q liga o filtro de ar na turbina...
ainda tem aquela vantagem do ar pressurizado se expandindo esfriar
mas mesmo a saída da válvula para atmosfera o formato dela favorece o não assovio....
qnd rodava com 1.5 de pressão usava uma prioridade normal com abafador pra não fazer barulho, a prioridade explodiu
[DÚVIDA] - 1.0 mpfi para 1.4 mpfi ou kit turbo pra chegar a 85 cv?
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Eu imaginava algo assim mesmo. Já tinha lido por aí nas andanças pela Internet.SemControle escreveu:é jogado no cano q liga o filtro de ar na turbina...
ainda tem aquela vantagem do ar pressurizado se expandindo esfriar
mas mesmo a saída da válvula para atmosfera o formato dela favorece o não assovio....
GROSSO!!qnd rodava com 1.5 de pressão usava uma prioridade normal com abafador pra não fazer barulho, a prioridade explodiu
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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qnd consegui outra prioridade q não explodiu ai a mangueira do hidro vácuo sempre voava do coletor, acho q por isso não explodiu mais nada no carro
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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