[DÚVIDA] - Pistão Corsa GSi é diferente de outros 16V?

[SemControle]

não deveria ter sobrecarregado a parte de baixo nao

[Farleytufao]

Rafael, normalmente, a diferença de taxa entre pistões de mesma medida é a altura do pistão, de forma bem genérica, seria mais ou menos o offset de uma roda, mas a referência é o pino mestre do pistão.

Mesmo que este "offset" seja o mesmo, pode mudar também a cabeça do pistão, cabeça reta ou concava, o que também muda a taxa!

quanto ao diâmetro do pistão, vai depender do quanto será necessário retirar na retífica do bloco.

[Rafael Arcanjo]

não deveria ter sobrecarregado a parte de baixo nao

Também achei estranho, não sou de forçar o carro e nem de acelerar muito.
Mas que ta tek tek, isso ta

[Rafael Arcanjo]

Rafael, normalmente, a diferença de taxa entre pistões de mesma medida é a altura do pistão, de forma bem genérica, seria mais ou menos o offset de uma roda, mas a referência é o pino mestre do pistão.

Mesmo que este "offset" seja o mesmo, pode mudar também a cabeça do pistão, cabeça reta ou concava, o que também muda a taxa!

quanto ao diâmetro do pistão, vai depender do quanto será necessário retirar na retífica do bloco.

Sim sim, eu pesquisei muito sobre isso. Mas não achei a definição concreta da diferença dos dois pistões, mas acredito que seja aquilo que luizinhoboll falou.

Achei os pistões do Sonic em um ótimo preço, acredito que seja mais baratos que até os do GLS.
Mas tudo na medida STD, ai não sei se o encamisar o cilindro fica bom e uma boa durabilidade.

[SemControle]

veja bem os originais do GSI além de tudo são forjados

[Rafael Arcanjo]

veja bem os originais do GSI além de tudo são forjados

Sim.
Um detalhe que prejudica achar eles.

[SemControle]

veja bem os originais do GSI além de tudo são forjados

Sim.
Um detalhe que prejudica achar eles.

e q os torna um tanto diferente de qq outro pistao
não é tao normal se ver aspirado com pistao forjado, e ai esta um caso.....

[luizinhoboll]

Rafael, normalmente, a diferença de taxa entre pistões de mesma medida é a altura do pistão, de forma bem genérica, seria mais ou menos o offset de uma roda, mas a referência é o pino mestre do pistão.

Mesmo que este "offset" seja o mesmo, pode mudar também a cabeça do pistão, cabeça reta ou concava, o que também muda a taxa!

quanto ao diâmetro do pistão, vai depender do quanto será necessário retirar na retífica do bloco.

Sim sim, eu pesquisei muito sobre isso. Mas não achei a definição concreta da diferença dos dois pistões, mas acredito que seja aquilo que luizinhoboll falou.

Achei os pistões do Sonic em um ótimo preço, acredito que seja mais baratos que até os do GLS.
Mas tudo na medida STD, ai não sei se o encamisar o cilindro fica bom e uma boa durabilidade.

Encamisar o Cilindro tira +/- 10cv do carro..
o meu está encamisado.. meu motor está todo STD, porem esta encamisado o bloco.
Mas acho ele bem forte..
Ontem mesmo, andei ao lado de uma Marea chipada ( 200cv ) nos 200mts.

com motor todo original e recem com 3.000 km

falow

[Rafael Arcanjo]

Rafael, normalmente, a diferença de taxa entre pistões de mesma medida é a altura do pistão, de forma bem genérica, seria mais ou menos o offset de uma roda, mas a referência é o pino mestre do pistão.

Mesmo que este "offset" seja o mesmo, pode mudar também a cabeça do pistão, cabeça reta ou concava, o que também muda a taxa!

quanto ao diâmetro do pistão, vai depender do quanto será necessário retirar na retífica do bloco.

Sim sim, eu pesquisei muito sobre isso. Mas não achei a definição concreta da diferença dos dois pistões, mas acredito que seja aquilo que luizinhoboll falou.

Achei os pistões do Sonic em um ótimo preço, acredito que seja mais baratos que até os do GLS.
Mas tudo na medida STD, ai não sei se o encamisar o cilindro fica bom e uma boa durabilidade.

Encamisar o Cilindro tira +/- 10cv do carro..
o meu está encamisado.. meu motor está todo STD, porem esta encamisado o bloco.
Mas acho ele bem forte..
Ontem mesmo, andei ao lado de uma Marea chipada ( 200cv ) nos 200mts.

com motor todo original e recem com 3.000 km

falow

Calma ai, deixa eu ver se eu entendi.

Se eu usar os pistões originais do GSi medida STD terei que encamisar o bloco, assim perdendo algo próximo dos 10cv.
Se eu usar os pistões do GLS/Tigra com medida 0,25 também irei perder mais ou menos 10cv.

Isso mesmo?

Se for isso, meu dilema esta bem maior do que eu imaginava!

[José Leal]

Não sabia dessa de perder CV ao encamisar o bloco. Provavelmente deve ser pelas peças estarem bem justas e o motor "amaciando" (se é que ainda existe isso).

Sobre os pistões, mandaria os do GSI mesmo. Só pelo fato de serem forjados, já percebe-se que a "coisa é de fino trato".